Autoteollisuus siirtyy kohti hybridiajoneuvoja, jotka ovat entistä suositumpia kuljettajien ja autovalmistajien keskuudessa. Miksi? Ne auttavat valmistajia täyttämään päästörajoitusstandardit ja tarjoavat erinomaisen vaihtoehdon kuljettajille, jotka haluavat tehokkaamman ajoneuvon alhaisemmilla päästöillä rajoittamatta kuitenkaan ajamista akunkeston ja lataamisen puitteissa.
Raporttien mukaan vuosina 2022–2030 hybridiajoneuvomarkkinat voivat kasvaa vuosittain yhteensä 30 % ja saavuttaa 1,6 biljoonan dollarin markkina-arvon. Näin ollen korjaamoissa on tärkeää ymmärtää hybridiajoneuvojen erityisvaatimukset ja niiden järjestelmien erot tavanomaisiin bensiini-, diesel- ja sähköajoneuvoihin nähden.
Kuinka ne toimivat?
Nykyään saatavilla olevissa hybridiajoneuvoissa yleensä yhdistyvät polttomoottori, akku ja sähkömoottori. Hybridisointia on kolmea päätyyppiä: kevythybridi, täyshybridi ja plug‑in‑hybridi. Pääperiaate on samankaltainen, mutta tekniikoissa voi olla tärkeitä eroja, jotka teknikoiden on tärkeä ymmärtää. Perustavanlaatuisesti auton tehonlähteenä toimivat polttomoottori ja sähkömoottori. Akkua ladataan moottorilla ja muilla energiantalteenottojärjestelmillä.
- Kevythybridiajoneuvot (Mild Hybrid Electric Vehicle, MHEV) tukeutuvat pääosin polttomoottoriin, mutta niissä on toissijainen sähköjärjestelmä tehokkuuden parantamiseksi. Järjestelmät toimivat samanaikaisesti eikä autoa voi ajaa pelkällä sähkömoottorilla.
- Täyshybridiajoneuvot (Full Hybrid Electric Vehicle, FHEV) ovat tavanomaisin esimerkki ”hybridiajoneuvosta”. Niissä on polttomoottori, suuren kapasiteetin akku ja lisämoottorit, jotka kantavat osan kuormasta. Niissä on usein regeneratiivinen jarrutus, joka muuntaa auton liike-energiaa akkua lataavaksi sähköksi, kuten Formula 1:ssä! Mallista riippuen niitä voi myös ajaa pelkällä sähköllä.
- Plug‑in‑hybridit (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV) ovat nimensä mukaisia. Ne ovat hybridiajoneuvoja, jotka voi kytkeä ulkoiseen virtalähteeseen akun lataamiseksi. Niitä on mahdollista käyttää lyhyillä matkoilla myös pelkällä sähköisellä voimansiirrolla, mikä tekee niistä hyvän vaihtoehdon kuljettajille, jotka asuvat kaupunkien tai niiden lähialueiden rajoitetuilla päästöalueilla.
Tarvitaanko hybridiajoneuvoissa moottoriöljyä?
Lyhyt vastaus on kyllä, todellakin. Kuten bensiini- ja dieselajoneuvot, hybridiautot käyttävät polttomoottoria, joka tarvitsee pysyvän voitelun. Hybridiajoneuvon neste- ja huoltovaatimusten suhteen sitä on hyvä ajatella tavallisena autona, jossa on lisänä sähköinen voimansiirto, eli huollettavia osia on enemmän! Näin ollen hybridiajoneuvo tarvitsee samat nesteet kuin polttomoottoriauto, mukaan lukien vaihteistoöljy sulaviin vaihteenvaihtoihin ja moottorin jäähdytysaine ylikuumenemisen välttämiseksi.
Hybridiajoneuvojen voiteluhaasteet
Kahden voimansiirtojärjestelmän käyttö lisää monimutkaisuutta. Näin ollen hybridiajoneuvoihin liittyy erityisiä voiteluhaasteita, jotka pitää ymmärtää. Ensinnäkin monet hybridiajoneuvot käynnistyvät vain sähköä käyttävässä tilassa ja vaihtavat polttomoottoriin kuormituksen noustessa esimerkiksi moottoritielle liittymisen aikana. Tämä merkitsee, että moottori kylmäkäynnistetään vaativissa olosuhteissa, joten toiminnan ja suojauksen varmistamiseksi tarvitaan juuri oikeanlainen moottoriöljy.
Toinen hybridiajoneuvoja monimutkaistava tekijä on käyttötapa, jossa polttomoottoria käytetään harvoin tai vain lyhyitä aikoja. Tämä voi aiheuttaa vakavia ongelmia, kuten veden tai hapon muodostumista sekä värähtelykulumia. Koska kuormitus jaetaan sähköisen voimansiirron kanssa, hybridiajoneuvojen polttomoottorit ovat yleensä viileämpiä, mikä monimutkaistaa voitelua entisestään. Hybridimoottoriöljyjen täytyy kestää epäjohdonmukaista ja satunnaista käyttöä sekä tarjota riittävä suorituskyky keskimääräistä alhaisemmilla moottorin lämpötiloilla.
Miksi hybridiajoneuvot tarvitsevat tietynlaisen moottoriöljyn?
Näiden mainittujen haasteiden ratkaisemiseksi hybridimoottoriöljyt on optimoitava näihin hankaliin olosuhteisiin. Ne sopivat paremmin alhaisempiin käyttölämpötiloihin, niillä on matalampi viskositeetti sisäisen peittävyyden varmistamiseksi ja ne vastustavat heikkenemistä ajan myötä myös kylmäkäynnistyksillä ja ilman käynnistyksiä.
Tärkeitä näkökohtia ovat myös polttoainetehokkuus ja päästöt. Hybridiajoneuvot tarvitsevat parhaan mahdollisen tehokkuuden saamiseksi ja päästöjen minimoimiseksi moottoriöljyn, joka tarjoaa riittävän voitelun ja suojauksen sekä tarpeeksi alhaisen viskositeetin tehokkaan toiminnan tueksi. Ilman oikeaa moottoriöljyä hybridiajoneuvo ei voi tarjota parhaita mahdollisia polttoainesäästöjä ja päästövähennyksiä.
Kuten voidaan huomata, hybridiajoneuvoilla on omia erityisvaatimuksia. Näin ollen on tärkeää noudattaa aina valmistajan antamia luokituksia oikean voiteluaineen valinnassa ja ymmärtää, miksi hybridiajoneuvot vaativat erilaisen moottoriöljyn tavanomaisiin ajoneuvoihin nähden.
Wolfin ratkaisu hybridiajoneuvoille
Wolf etsii aina uusia ratkaisuja markkinoiden haasteisiin. Hybridit ovat entistä suositumpia ja tekniikka on ollut markkinoilla pidempään, joten niille on saatavilla jälkimarkkinatuotteita. Insinöörimme ovat ennakoineet tätä siirtymää ja kehittäneet laadukkaita voiteluaine- ja nesteratkaisuja, jotka maksimoivat suojauksen ja tehokkuuden. Olimmekin yksi ensimmäisistä yrityksistä, joka lanseerasi Hybrid-tuotevalikoiman vuonna 2019. Siitä lähin Hybrid-valikoima on laajentunut vaihteistoöljyihin, jäähdytysnesteisiin ja muille alueille.
Wolfin Hybrid-valikoimaan kuuluu nyt 45 hybridiajoneuvotuotetta, mukaan lukien 8 erikoismoottoriöljyä, joka kattaa vaikuttavasti 100 % hybridiautokannasta. Voit lukea lisää Hybrid-valikoimasta täältä.
