Mitä sinun on tiedettävä jäähdytysnesteistä ja pakkasnesteistä?

1. JÄÄHDYTYSNESTE ON AJONEUVOSI KANNALTA OLENNAINEN NESTE. 

Miten jäähdytysneste toimii ajoneuvossasi? 

Jäähdyttimen jäähdytysneste on yksi ajoneuvosi välttämättömimmistä nesteistä. Ajattele, miten kehosi käyttää hikeä viilentääkseen itseään kuumana päivänä: se siirtää ylimääräisen lämmön veteen ja sitten ulkoilmaan. Moottorisi toimii samanlaisen prosessin kautta. Vesipumppu työntää jäähdyttimen jäähdytysnestettä moottorin läpi. Tämän nesteen sisältämä vesi jäähdyttää moottorin komponentteja kulkiessaan ja ottaa lämpöä talteen. Kuuma neste palaa sitten takaisin jäähdyttimeen. Jäähdyttimessä kulkeva ulkoilma poistaa osan nesteen lämmöstä. Jäähdytysneste pumpataan takaisin moottoriin uutta kierrosta varten. 

_Kuvalähde 

Mitä tapahtuisi moottorille ilman jäähdyttimen jäähdytysnestettä? 

Tilanne muuttuisi nopeasti synkäksi. Autosi käyttövoima perustuu polttoaineen palamiseen, jolloin lämpötila nousee nopeasti korkeaksi. Ilman jäähdytysjärjestelmää ei kestä kauan, että moottori ylikuumenee nopeasti ja rikkoutuu. 

Tarvitseeko myös sähköajoneuvosi jäähdytysnestettä? 

Kyllä, sähköajoneuvot tarvitsevat jäähdytysnesteitä säilyttääkseen optimaalisen käyttölämpötilan. Tehokas lämpötilan säätö on ratkaisevan tärkeää akkujen ja muiden komponenttien suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden kannalta. Sähköajoneuvoihin erikoistuneet jäähdytysnesteet estävät ylikuumenemisen, suojaavat pakkaselta ja estävät kerrostumien muodostumisen. Nämä jäähdytysnesteet on suunniteltu toimimaan EV-järjestelmissä käytettävien materiaalien kanssa, ja ne varmistavat yhteensopivuuden useimpien eurooppalaisten valmistajien käyttämien elastomeerien ja letkujen kanssa.

2. JÄÄHDYTYSNESTEEN JA JÄÄTYMISENESTOAINEEN ERO 

Mitä eroa on jäätymisenestoaineella ja jäähdytysnesteellä? 

Jäätymisenestoaine on jäähdytysnesteen väkevöity muoto, joten se on laimennettava ennen käyttöä. Jäähdytysnesteet ovat käyttövalmiita nesteitä, jotka koostuvat pakkasnesteestä, johon on sekoitettu demineralisoitua vettä.

Käyttövalmis seos on varsin yleinen sekoitus, jotta pakkasnesteen suorituskykyominaisuudet voidaan turvata. Eri suhteet ovat mahdollisia paikallisesta ilmastosta riippuen, mutta viime kädessä paras vaihtoehto on tarkistaa, mitä autosi valmistaja on alun perin käyttänyt. 

Voinko laimentaa pakkasnestettä myös vesijohtovedellä?

Voit käyttää hätätilanteessa vesijohtovettä, mutta sitä ei suositella. Vesijohtovedessä on yleensä tiettyä kovuutta kalsiumkarbonaatin ja magnesiumin vuoksi. Jos jäähdytysneste ei ole yhteensopiva käytetyn veden kanssa, voi muodostua saostumia, ja pahimmassa tapauksessa se voi johtaa järjestelmän tukkeutumiseen tai vesipumpun rikkoutumiseen!

Voinko käyttää vettä jäähdytysnesteen sijasta?

Pelkkä vesi kiehuisi lopulta pois, jolloin moottori ylikuumenisi nopeasti. Toisaalta pelkän veden järjestelmä olisi myös altis jäätymiselle talvella, jolloin jäähdytysjärjestelmä ei toimisi kunnolla tai rikkoontuisi jään muodostumisen vuoksi.

Mitä hyötyä on jäähdytysnesteen ostamisesta verrattuna jäätymisenestoaineen ostamiseen ja sen sekoittamiseen tislattuun tai deionisoituun veteen? 

Koska pakkasneste on tiivistetty jäähdytysneste, sitä ei voi laittaa suoraan ajoneuvoon, vaan se on laimennettava. Oikean prosenttiosuuden löytäminen on erittäin tärkeää, koska muuten se ei tarjoa riittävää suojaa ja voi tietyissä tapauksissa aiheuttaa kavitaatio-ongelmia moottoriin.

Jäähdytysneste taas on käyttövalmis jäätymisenestoaineen ja demineralisoidun veden seos. Jäähdytysnesteen käyttäminen pakkasnesteen sijasta tarjoaa mukavuutta, tarkkuutta ja johdonmukaista suorituskykyä, jotta saavutetaan optimaalinen vaadittu lämpötila ja jäähdytysjärjestelmän suorituskyky. 

3. JÄÄHDYTYSNESTEEN LAADUN MERKITYS 

Miksi käyttämäni jäähdytysnesteen laatu on niin tärkeää?

Jäähdytysjärjestelmän viat aiheuttavat noin 20 % moottorin vioista. Ja 60 % vesipumpun vioista johtuu väärästä tai huonolaatuisesta jäähdytysnesteestä! Vain 0,6 mm:n pintakerrostumat ajoneuvon jäähdytysjärjestelmässä voivat vähentää lämmönhukkaa jopa 40 %. Nykyaikaiset moottorit on suunniteltu pienemmiksi ja kevyemmiksi, ja niiden teho on suurempi, joten niiden käyttölämpötilat ovat usein korkeammat. Jos jäähdytysjärjestelmä ei toimi tehokkaasti, se voi johtaa ylikuumenemiseen ja mahdollisesti moottorin pysyviin katastrofaalisiin vaurioihin.

Voiko väärä jäähdytysneste vahingoittaa moottoria? 

Kyllä, on olemassa useita syitä, joiden vuoksi väärän jäähdytysnesteen käyttö voi olla haitallista sekä jäähdytysjärjestelmälle että moottorille. 

1. Huonolaatuinen jäähdytysneste: Huonolaatuisen jäähdytysnesteen tai pakkasnesteen valitseminen saattaa altistaa jäähdytysjärjestelmän ruostumiselle ja kalkkikertymille, mikä johtaa tehokkuuden heikkenemiseen ja mahdolliseen ylikuumenemiseen. 
2. Vääränlainen jäähdytysneste: Jos käytät väärää jäähdytysnestettä, vaarana on, että yhdistät kaksi nestettä, jotka aiheuttavat suojakyvyn menetyksen. Tämä ei jäähdytä moottoriasi tehokkaasti, ja sinun on huuhdeltava järjestelmä ennen kuin jokin pettää. 

Oikeanlaisen jäähdytysnesteen tai pakkasnesteen valitseminen hyvämaineiselta valmistajalta, kuten Wolf Lubricantsilta, auttaa säätelemään moottorin lämpötiloja ja parantaa sekä moottorin että jäähdytysjärjestelmän pitkäikäisyyttä. 

4. VÄRIT JA TEKNISET TIEDOT 

Miksi jäähdytysnesteissä ja pakkasnesteissä on eri värejä?

Värit ovat tärkeitä vain turvallisuussyistä. Jäähdytysneste ilman lisävärejä on vedenkestävä, ja se voi olla vaarallista, jos ihmiset eivät ole varovaisia. Erilaisia värejä lisätään nesteen väärinkäytön estämiseksi, ja valinnan helpottamiseksi useat sekoittajat käyttävät yleensä samaa väriä kuin alkuperäinen valmistaja.

Onko sillä väliä, mitä jäähdytysnesteen spesifikaatiota (esimerkiksi G12+) käytät? 

Tärkeämpää kuin jäähdytysnesteen väri, jolla ei ole vaikutusta nesteen suorituskykyyn, on jäähdytysnesteen spesifikaatio (esimerkiksi G12+), joka määrittää sen koostumuksen ja soveltuvuuden ajoneuvoon.

Jos käytät valmistajan suosittelemaa jäähdytysnesteen spesifikaatiota, mutta se on eri värinen kuin jäähdytysjärjestelmässäsi jo oleva väri, voit sekoittaa niitä turvallisesti. Jos olet kuitenkin epävarma vanhan nesteen alkuperästä tai spesifikaatiosta, on erittäin suositeltavaa huuhdella jäähdytysjärjestelmä ennen uuden jäähdytysnesteen käyttöä.

Mikä on kunkin jäähdytysnesteen koostumus? 

Jäähdytysnesteen tyypillinen koostumus on vettä ja glykolia (yleensä ~50 % kummastakin optimaalisen jäätymissuojan saavuttamiseksi) sekä pieni prosenttiosuus lisäaineita. Vaikka tämä prosenttiosuus olisi kuinka pieni, sillä on tärkeä tehtävä moottorin suojauksen kannalta. Nämä lisäaineet ovat tasapainoinen osa korroosionestoaineita, stabilisaattoreita, dispergointiainetta, vaahdonestoainetta ja väriainetta.

Vuosien mittaan teknologia kehittyi melko perinteisestä teknologiasta, jonka merkittävimpiä osia ovat silikaatit ja fosfaatit, OAT-teknologiaan, joka tarkoittaa Organic Acid Technology (orgaaninen happoteknologia). OAT:n ansiosta jäähdytystehokkuus pysyy korkeampana pitkällä aikavälillä, ja se tarjoaa lisäetuja, kuten paremman vakauden, vesipumpun käyttöiän pidentämisen ja erinomaisen suojan kavitaatiota vastaan.

Uusin jäähdytysnesteiden innovaatioteknologia on G12 EVO -spesifikaatio; tämä on etyleeniglykoliin perustuva erittäin suorituskykyinen jäähdytysneste, jossa on huipputason PSi-OAT-korroosiosuojaus suorituskykyisille moottoreille. PSi-OAT-teknologian avulla orgaaniset hapot toimivat yhdessä perinteisten inhibiittorien kanssa parhaan mahdollisen suojan saavuttamiseksi. 

EVO LongLife

EVO LL käyttää ympäristöystävällisiä lisäaineita, joiden myrkyllisyys on vähäinen ja biologisesti hyvin hajoava. Wolf Lubricants käyttää monoetyleeniglykoleja, joissa on huipputekninen PSi-OAT-korroosiosuojaus. Tämä teknologia on täysin EU:n uusimpien säädösten mukainen. 

5. VAIKUTTAVUUS 

Mistä tiedän, mitä jäähdytysnesteitä voidaan sekoittaa? 

On aina suositeltavaa käyttää alkuperäisen laitevalmistajan määrittelemää jäähdytysnesteen laatua. Tämä on tärkeää, koska riippumatta siitä, oletko täydentämässä vai vaihtamassa jäähdytysnestettä, sinun on ymmärrettävä, mitä tyyppiä voit käyttää turvallisesti.

Jos sinulla ei ole mahdollisuutta käyttää vastaavaa eritelmää, alla olevasta taulukosta käy ilmi, mitkä jäähdytysnestetyypit ovat sekoitettavissa keskenään: 

Aiemmin jäähdytysnesteiden sekoitettavuus oli vielä tiukempaa. Jäähdytysnesteen koostumuksen muutosten vuoksi järjestelmästä on kuitenkin tullut joustavampi. 

Voinko käyttää EVO LL:ää sähkö- tai hybridisähköautoni jäähdytysnestejärjestelmässä? 

EVO LL:n monipuolisuus mahdollistaa laajan käytön, mutta tätä jäähdytysnestetyyppiä suositellaan käytettäväksi polttomoottoreissa (ICE). Suosituksemme on käyttää erityistä E-jäähdytysnestevalikoimaa. Tämä valikoima on suunniteltu erityisesti sähköajoneuvojen akkujen suoraan (FCEV) tai epäsuoraan jäähdyttämiseen, ja se tarjoaa monipuolisen suojauksen metalleille. Näitä ovat alumiini, valurauta, teräs ja ruostumaton teräs sekä punaiset ja keltaiset metallit, kuten kupari ja messinki.

Hybridisähköajoneuvojen osalta tämä on erilaista, koska hybridiajoneuvoissa käytetään tyypillisesti edelleen polttomoottoria, joissakin tapauksissa pääasiallisena voimanlähteenä, mutta toisinaan myös pelkästään kantaman pidentäjänä. Näissä sovelluksissa voidaan edelleen käyttää EVO LL -jäähdytysnestettä. 

Tutustu koko Wolf-jäähdytysnesteiden ja pakkasnesteiden valikoimaan. 

Siirry tuotesuositustyökaluun löytääksesi oikeat Wolf Lubricantsin jäähdytysnesteet ja pakkasnesteet autoosi.