WOLF OFFICIALTECH 5W30 UHPD EXTRA S
Синтетическое моторное масло с превосходными защитными свойствами и увеличенным интервалом замены без ущерба для двигателя. Ультратонкая масляная пленка сохраняет свои отличные защитные свойства.
Введите марку и модель вашего автомобиля
- Размеры и упаковка
- Спецификации и сертификаты одобрения
- Информация о продукте
- Типичные характеристики
- CATERPILLAR - ECF-3
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - DQC-IV-18 LA
- MACK - EO-O Premium Plus
- MACK - EO-S 4.5
- MAN - M3477
- MAN - M3677 In Process
- MAN - M3775
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 3.1
- RENAULT - RLD-3
- RENAULT - RLD-4
- SCANIA - LDF-4
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-4
- VOLVO - VDS-4.5
- ACEA - E6
- ACEA - E7
- ACEA - E9
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN Plus
Современные присадки для снижения износа, которые содержатся в этом синтетическом моторном масле, призваны сочетать устойчивость эксплуатационных качеств масла с превосходной защитой двигателя, что выражается в увеличении интервалов замены масла без ухудшения защиты. Сверхтонкая защитная масляная пленка сохраняет свои отличные защитные свойства в широком диапазоне температур. Кроме того, моторное масло имеет высокую устойчивость к расщеплению, что позволяет снизить эксплуатационные расходы за счет дальнейшего увеличения интервалов замены масла.
Это моторное масло подходит для машин обычной и повышенной проходимости, в том числе оснащенных турбокомпрессорами, турбонагнетателями или системами очистки выхлопных газов. Масло соответствует строгим требованиям самых разных стандартов, включая требования MB 228.51, Volvo VDS 4.5 и другие. Благодаря обратной совместимости это универсальное масло может использоваться в широком диапазоне двигателей. Оно совместимо с технологией управления выбросами EURO VI на грузовиках, а также Stage IIIB, IV, V и Tier 4 и 5 для машин повышенной проходимости.
Это моторное масло с низкой вязкостью обеспечивает чистоту и полную защиту двигателя в течение всего увеличенного срока службы. Оно помогает оптимизировать работу двигателя в самых разных автомобилях, одновременно позволяя увеличить интервалы замены масла.
Испытание | Метод | Единица | Средние результаты |
---|---|---|---|
Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,852 |
Кинематическая вязкость при 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 69,8 |
Кинематическая вязкость при 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 11 |
Индекс вязкости | ASTM D2270 | 168 | |
B.N. (методика с использованием HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,4 |
Температура текучести | ASTM D6892 | °C | -48 |
Сульфатная зола | ASTM D874 | Mass % | 0,88 |
Температура вспышки COC | ASTM D92 | °C | 230 |
Мы оставляем за собой право изменять общие характеристики наших продуктов в стремлении обеспечить нашим клиентам возможность пользоваться новейшими достижениями технического прогресса.