WOLF OFFICIALTECH 10W-40 MS EXTRA
Ce lubrifiant semi-synthétique fournit une résistance à l'usure et une protection du moteur remarquables à une large gamme de véhicules diesel routiers et tout-terrain nécessitant une huile moteur 10W40.
Indiquez la marque et le modèle
- ALLISON - C4
- ALLISON - TES 439
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- CUMMINS - CES 20100
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC-III-10 LA
- FORD - WSS-M2C171-F1
- JD - JDQ-78X
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3575
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E7
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- API - SP
- CHINESE STANDARD - D1
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Ce lubrifiant semi-synthétique allonge la durée de vie de l'équipement en offrant une résistance à l'usure et une propreté du moteur impressionnante. Le haut niveau de résistance à l'usure est atteint grâce aux additifs, qui offrent une remarquable résistance à l'oxydation et au cisaillement, ainsi qu'un meilleur contrôle de l'aération. La formulation est modifiée pour prolonger la durée de vie de l'application par rapport aux précédentes formulations d'huile moteur comparables.
Un large éventail de spécifications différentes d'équipementiers est satisfait grâce à cette excellente huile moteur pour usage intensif. Grâce à sa rétrocompatibilité totale avec la spécification CJ-4, l'huile moteur apparaît comme une solution polyvalente pour les applications sur route et tout-terrain. Elle est compatible avec la technologie de contrôle des émissions EURO IV, V et VI pour les camions et conforme aux normes Stage IIIB, IV et Tier 4i, 4f pour les poids lourds tout-terrain.
L'amélioration de la stabilité au cisaillement et l'excellent contrôle de l'oxydation conservent la composition hautes performances d'origine de l'huile moteur, garantissant ainsi la protection stable et complète du moteur ainsi que sa propreté, tout en réduisant les coûts liés à l'huile.
Test | Méthode | Unité | Moyenne des résultats |
---|---|---|---|
Densité à 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,859 |
Viscosité cinématique à 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 87,5 |
Viscosité cinématique à 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 13,8 |
Indice de viscosité | ASTM D2270 | 162 | |
B.N. (méthode HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 8,2 |
Point d'écoulement | ASTM D6892 | °C | -39 |
Cendres sulfatées | ASTM D874 | Mass % | 1 |
Point d'éclair COC | ASTM D92 | °C | 224 |
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