Les lubrifiants 10W-40 Mid SAPS consomment plus d'huile que le 15W-40 CI-4 ; un lubrifiant peut être stocké indéfiniment ; vous ne pouvez faire l'appoint qu'avec la même marque ; vous pouvez stocker de l'huile en extérieur pendant l'hiver sans vous poser de questions. Bien que ces idées soient couramment répandues, elles sont en fait fausses ! Découvrez pourquoi dans cet article
La consommation d'huile, 10W-40 ou 15W-40, est inévitable en cas de températures élevées. Wolf teste continuellement la perte par un test d'évaporation pour surveiller la qualité sur ce point particulier. Les résultats montrent que cette perte est bien en dessous des valeurs maximales autorisées. En outre, pour un produit 10W-40 Mid SAPS (WOLF OFFICIALTECH 10W-40 ULTRA MS), cette perte est encore plus faible que pour le 15W-40 (WOLF VITALTECH 15W-40).
Outre cette perte par évaporation, il y a une deuxième raison à cette consommation d'huile. Les équipementiers doivent respecter les normes EURO les plus récentes pour les émissions. Afin d'atteindre ces objectifs, ils doivent créer des moteurs avec moins de friction, ce qui signifie moins de consommation de carburant et des émissions réduites. Les fabricants de lubrifiants doivent donc produire des lubrifiants avec une viscosité plus faible pour ces moteurs. Ces huiles à viscosité plus faible entrent dans la chambre de combustion beaucoup plus rapidement et, par conséquent, plus d'huile est brûlée.
Néanmoins, l'augmentation de la consommation d'huile d'un produit 10W-40 Mid SAPS est négligeable en comparaison avec les avantages en matière d'économie de carburant qu'il offre. En conditions normales de conduite, cette économie de carburant peut aller jusqu'à 1 %. Elle devient encore plus intéressante lorsque l'on compare une huile 15W-40 à usage intensif avec une huile 5W-30. Des essais sur route, réalisés par l'un de nos principaux clients, propriétaire d'une flotte de véhicules lourds, ont montré une économie de carburant allant jusqu'à 4 %.
La durée de vie de stockage représente la période de temps pendant laquelle un produit stocké peut être utilisé sans perte de qualité et de niveaux de performance. La durée de vie de stockage mentionnée pour un produit s'applique aux lubrifiants qui sont stockés dans leur emballage d'origine, dans des contenants scellés, dans de bonnes conditions et à une température ambiante normale.
Nous devons faire la différence entre durée de vie de stockage « normale » et « courte » :
Durée de vie de stockage normale
En général, la durée de vie de stockage recommandée pour les huiles et les graisses est de trois ans quand elles sont conservées correctement dans leurs contenants scellés d'origine.
Durée de vie de stockage courte
Pour les formulations sensibles à l'humidité, comme les liquides de frein, la durée de vie de stockage recommandée est d'un an pour le stockage des contenants scellés.
À la fin de la période de la durée de vie de stockage, Wolf recommande des tests en laboratoire pour s'assurer que le produit continue à fournir les performances promises dans le cadre de l'application prévue.
La durée de vie de stockage est une considération clé dans les pratiques de gestion de stocks adéquates pour les huiles et graisses lubrifiantes emballées, pour s'assurer qu'elles peuvent être utilisées si nécessaire.
Les spécifications sont cruciales, de préférence avec une approbation officielle du constructeur. Tous les lubrifiants Wolf sont fabriqués suivant la formule correcte (huiles de base et additifs) prescrite par le fournisseur d'additifs afin de respecter les spécifications requises.
Qu'ils soient utilisés pour un appoint ou pour une vidange de l'huile, les produits Wolf peuvent remplacer systématiquement une autre marque. Dans certains cas, nos produits sont même de meilleure qualité, car nous utilisons uniquement des huiles de base de première qualité.
Le point d'écoulement est un indicateur de performances important lorsque l'équipement est soumis à des températures de fonctionnement basses. Les huiles présentant un point d'écoulement plus faible restent plus fluides à des températures de fonctionnement basses. Lorsqu'une huile est utilisée en dessous de son point d'écoulement, elle peut se figer. Il est alors difficile, voire impossible, de démarrer le moteur puisque l'huile ne circule plus au démarrage. Le point d'écoulement indique la capacité d'une huile à s'écouler lorsque les températures de fonctionnement du moteur sont basses. Il représente la température la plus basse à laquelle le liquide continue de s'écouler alors qu'il est refroidi sous des conditions données.
Toutefois, nous devons établir une distinction entre entreposage en vrac et en baril.
En ce qui concerne l'entreposage en baril, les lubrifiants doivent toujours être stockés dans un endroit propre et couvert, à l'intérieur, à température ambiante. Le stockage à l'extérieur peut provoquer une infiltration d'eau ou de la condensation lors du réchauffage dans le baril. Une fois ouvert, un baril ne doit jamais être entreposé à l'extérieur.
L'entreposage en vrac peut avoir lieu à l'extérieur, au-dessus du niveau du sol, de préférence dans un réservoir de stockage à double paroi. Dans l'idéal, le réservoir doit être protégé par un toit.
En bref :
