WOLF OFFICIALTECH 10W-30 UHPD MF
Este aceite para motores de gasolina de servicio pesado ofrece una excepcional resistencia al desgaste. Es capaz de mantener su composición original gracias a su excelente resistencia a la oxidación y al cizallamiento y su control de la aireación, que le proporcionan un intervalo de cambio de lubricante prolongado en comparación con las formulaciones anteriores.
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- ALLISON - C4
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20085
- CUMMINS - CES 20086
- CUMMINS - CES 20092
- CUMMINS - CES 20100
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DAF - PSQL 2.1 E
- DAF - PSQL 2.1 E LD
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - DQC-III-10 LA
- DEUTZ - DQC-III-18 LA
- DEUTZ - DQC-IV-18 LA
- DTFR - 13D110
- DTFR - 15B110
- DTFR - 15C100
- DTFR - 15C110
- FORD - WSS-M2C171-F1
- IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
- JD - JDQ-78X
- LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3271-1
- MAN - M3477
- MAN - M3575
- MAN - M3775
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 2.1
- MTU - Oil Category 3.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LA
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Este aceite para motores de gasolina de servicio pesado ofrece una excepcional resistencia al desgaste. Es capaz de mantener su composición original gracias a su excelente resistencia a la oxidación y al cizallamiento y su control de la aireación, que le proporcionan un intervalo de cambio de lubricante prolongado en comparación con las formulaciones anteriores.
Los motores modernos y antiguos de gasolina se beneficiarán de este aceite de motor de servicio pesado para la mayoría de equipos originales (OEM), lo que hace que sea la combinación perfecta para una amplia gama de tipos de motores. Puede ofrecer una protección óptima para una serie de motores Caterpillar, Mack, Renault, Volvo y otros motores líderes del mercado con o sin sistema de postratamiento, turbocompresor o sobrealimentador. Es compatible con la tecnología de control de emisiones EURO IV, V y VI para camiones, así como Stage IIIB/IV y Tier 4i/4f para servicio pesado fuera de carretera.
Este aceite del motor aumenta la vida útil del motor —y la suya propia— gracias a su extraordinaria estabilidad oxidativa y capacidad de limpieza del motor. Estas propiedades, en combinación con una protección antidesgaste prolongada, garantizan la completa protección del motor.
| Prueba | Método | Unidad | Resultados medios |
|---|---|---|---|
| Densidad a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,862 |
| Viscosidad cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 76,5 |
| Viscosidad cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 12 |
| Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 153 | |
| Número de basicidad (método del HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,2 |
| Punto de escurrimiento | ASTM D6892 | °C | -42 |
| Punto de inflamación COC | ASTM D92 | °C | 222 |
Nos reservamos el derecho de modificar las características generales de nuestros productos con el fin de facilitar que nuestros clientes se beneficien de los últimos avances técnicos.
