WOLF ELECTRUM E-DCT FLUID
Fluido prémium para transmisión E-DCT y engranajes reductores en transmisiones electrificadas.
Introduce tu marca y modelo
- BYD - EV Models with dry motor
- HYCAN - Z03
- JAGUAR - I-Pace
- LIXIANG - One
- MB - 237.11
- NIO - EC6
- NIO - ES6
- NIO - ES8
- NIO - ET7
- PININFARINA - Battista (Rear M)
- POLESTAR - 2
- RIMAC - Nevera ( Rear M)
- RIVIAN - R1S
- RIVIAN - R1T
- TATA - Tigor
- WELTMEISTER - W6
- XPENG - G9
- XPENG - P7
Se trata de un fluido prémium para transmisión E-DCT y engranajes reductores cuando es necesario un mayor rendimiento del embrague de discos sumergidos y el sincronizador.
Transmisiones electrificadas con embragues de discos sumergidos y sincronizador. La aplicación clave es E-DCT, un DCT en el que a los embragues los sustituyen dos motores eléctricos. También se conoce como DHT o transmisión híbrida específica. Igualmente idóneo para engranajes reductores tanto en vehículos eléctricos como híbridos.
La última generación de fluidos de transmisión cumple el requisito de aumentar los niveles de par y lograr la máxima eficiencia.
| Prueba | Método | Unidad | Resultados medios |
|---|---|---|---|
| Densidad a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,828 |
| Viscosidad cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 36,1 |
| Viscosidad cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 7,1 |
| Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 163 | |
| Punto de escurrimiento | ASTM D6892 | °C | -66 |
| Punto de inflamación PMCC | ASTM D93 | °C | 207 |
| Color | VISUAL | Light Amber |
Nos reservamos el derecho de modificar las características generales de nuestros productos con el fin de facilitar que nuestros clientes se beneficien de los últimos avances técnicos.
