Środki smarne 10W-40 Mid SAPS zużywają więcej oleju niż 15W-40 CI-4; środek smarny można przechowywać wiecznie; olej można uzupełniać tylko olejem tej samej marki; olej można bez zastanowienia przechowywać zimą na zewnątrz. To popularne założenia, ale w rzeczywistości są to mity - dowiedz się dlaczego w tym artykule.
Zużycie oleju, czy to w przypadku oleju 10W-40, czy 15W-40, jest zawsze obecne, gdy w grę wchodzą wysokie temperatury. Firma Wolf stale bada straty oleju za pomocą testu odparowywania, aby monitorować jakość tego konkretnego elementu. Wyniki pokazują, że straty te są znacznie niższe od maksymalnych dopuszczalnych wartości. Co więcej, w przypadku oleju 10W-40 Mid SAPS (WOLF OFFICIALTECH 10W40 ULTRA MS) straty te są nawet niższe niż w przypadku oleju 15W-40 (WOLF VITALTECH 15W40).
Oprócz strat związanych z odparowywaniem, jest jeszcze druga przyczyna takiego zużycia oleju. Producenci OEM muszą spełniać najnowsze normy EURO dotyczące emisji spalin. Aby osiągnąć te cele, muszą tworzyć silniki o mniejszym tarciu, co oznacza mniejsze zużycie paliwa i niższe emisje. Dlatego producenci środków smarnych muszą produkować środki smarne o niższej lepkości dla tych silników. Oleje o niższej lepkości znacznie szybciej dostają się do komory spalania, a w konsekwencji spalana jest większa ilość oleju.
Niemniej jednak, wyższe zużycie oleju w przypadku oleju 10W-40 Mid SAPS jest nieistotne w porównaniu z korzyściami w zakresie oszczędności paliwa, jakie oferuje ten olej. W normalnych warunkach jazdy oszczędność ta może wynosić nawet 1%. Sytuacja staje się jeszcze bardziej interesująca, gdy porównamy olej 15W-40 Heavy Duty z olejem 5W-30. Testy drogowe przeprowadzone przez jednego z naszych głównych klientów, właściciela floty HD, wykazały oszczędność paliwa do 4%.2.
Okres trwałości oznacza czas, w którym przechowywany produkt może być używany bez utraty jakości i wydajności. Podany okres trwałości produktu dotyczy smarów przechowywanych w oryginalnych, szczelnie zamkniętych pojemnikach, w odpowiednich warunkach i w normalnej temperaturze otoczenia.
Należy rozróżnić "normalny" i "krótki" okres trwałości:
Normalny okres trwałości
Ogólnie rzecz biorąc, zalecany okres przydatności do użycia olejów i smarów wynosi zazwyczaj trzy lata, jeśli są one prawidłowo przechowywane w oryginalnych, szczelnie zamkniętych pojemnikach.
Krótki okres trwałości
W przypadku preparatów wrażliwych na wilgoć, takich jak płyny hamulcowe, zalecany okres trwałości wynosi jeden rok przy przechowywaniu w szczelnie zamkniętych pojemnikach.
Pod koniec okresu przydatności do użycia firma Wolf zaleca przeprowadzenie testów laboratoryjnych, aby upewnić się, że produkt będzie nadal zapewniał obiecaną wydajność w zamierzonym zastosowaniu.
Okres trwałości jest kluczowym czynnikiem w prawidłowym zarządzaniu zapasami opakowanych olejów smarowych i smarów, aby zapewnić, że będą one nadawały się do użycia, gdy będą potrzebne.
Kluczowe znaczenie mają specyfikacje, najlepiej z oficjalną aprobatą producenta oryginalnego wyposażenia. Wszystkie środki smarne firmy Wolf są produkowane zgodnie z odpowiednią formułą, zarówno olejów bazowych, jak i dodatków, zalecaną przez dostawcę dodatków, aby spełnić wymagania specyfikacji.
Niezależnie od tego, czy są stosowane do uzupełniania lub wymiany oleju, produkty firmy Wolf zawsze mogą zastąpić produkty innej marki, a w niektórych przypadkach nasze produkty są nawet lepszej jakości, ponieważ stosujemy wyłącznie oleje bazowe pierwszej jakości.
Temperatura krzepnięcia jest ważną właściwością użytkową, gdy sprzęt jest narażony na działanie niskich temperatur. Oleje o niższej temperaturze krzepnięcia mają większą zdolność do zachowania płynności w niskich temperaturach roboczych. Jeśli olej jest używany w temperaturze poniżej temperatury krzepnięcia, może się skroplić, co utrudni lub uniemożliwi uruchomienie sprzętu i utrudni cyrkulację oleju podczas rozruchu. Punkt krzepnięcia jest ważnym wskaźnikiem określającym zdolność oleju do płynięcia w niskich temperaturach pracy silnika. Jest to najniższa temperatura, w której płyn będzie płynął po schłodzeniu w określonych warunkach.
Należy jednak rozróżnić magazynowanie luzem i w beczkach.
Jeśli chodzi o przechowywanie w beczkach, środki smarne powinny być zawsze przechowywane w czystym, zadaszonym miejscu wewnątrz w temperaturze otoczenia. Przechowywanie na zewnątrz może powodować przenikanie wody lub wywoływać kondensację podczas ponownego nagrzewania w beczce. Raz otwarta beczka nigdy nie powinna być przechowywana na zewnątrz.
Przechowywanie luzem może odbywać się na zewnątrz, powyżej poziomu gruntu, najlepiej w dwustronnym zbiorniku magazynowym. Idealnym rozwiązaniem jest zadaszenie zbiornika.
W skrócie:
* Wyższe zużycie oleju w przypadku oleju 10W-40 Mid SAPS nie jest nawet warte odnotowania, jeśli weźmie się pod uwagę korzyści związane z oszczędnością paliwa.
* Oleje i smary mogą być przechowywane przez trzy lata; preparaty wrażliwe na wilgoć, takie jak płyn hamulcowy, przez rok.
* Olej i smary można przechowywać przez trzy lata, a preparaty wrażliwe na wilgoć, takie jak płyn hamulcowy, przez rok.
* W zimie można przechowywać olej w beczkach, jeśli przechowuje się je w czystym, zadaszonym miejscu w dogodnej temperaturze; olej przechowywany luzem można umieścić na zewnątrz.
