Мы используем файлы "cookie", чтобы сделать наш сайт более удобным для Вас. Подробнее

Wolfoil Corporation

Смазка двигателей для тяжелых условий эксплуатации: категории масел

Различные спецификации и стандарты позволяют разделить масла, представленные на обширном рынке смазочных материалов для тяжелых условий эксплуатации, на самые разные категории. В этой статье мы расскажем вам об этих категориях и их различиях подробнее.

Technical Expertise

Масла подразделяются на категории, что позволяет владельцам мастерских из раза в раз подбирать идеальное масло для очередного технического обслуживания, а владельцам автопарков — найти самую эффективную смазку для всей представленной в их автопарке техники. Но что это за категории и кто их вообще придумал?

ACEA
Европейская ассоциация автопроизводителей, или ACEA, разработала классификацию масел, используемую в настоящее время в странах Европы. Эта классификация опирается на ряд измеримых характеристик моторных масел, которые позволяют распределить масла по разным категориям в зависимости от сферы их применения. Давайте разберемся, как это связано с вашим парком техники и его обслуживанием.

В руководстве по эксплуатации каждого автомобиля указаны категории масел, использование которых обеспечивает надлежащую смазку двигателя. В результате вы можете изучить ассортимент масел, предлагаемых производителями, и выбрать наиболее подходящую для вашего парка техники продукцию на основе указанных в спецификациях требований.

В настоящий момент на рынке представлены 3 категории масел ACEA:

A/B

Моторные масла для технического обслуживания бензиновых и легких дизельных двигателей

C

Бензиновые и легкие дизельные двигатели, оснащенные устройствами доочистки отработавших газов

E

Дизельные двигатели для тяжелых условий эксплуатации



Большинство внедорожной техники, работающей в тяжелых условиях эксплуатации, требует масел категории ACEA E. Эта категория подразделяется на несколько подкатегорий — в настоящий момент их четыре: E4, E6, E7 и E9. Но помните: это лишь кажущаяся простота! Масло категории ACEA E9 вовсе необязательно должно считаться лучше масел любой другой категории! Ведь в каждой категории представлены масла, используемые для технического обслуживания различных типов автомобилей. Другими словами, категории отличаются друг от друга по сфере использования, а не качеством представленных в них масел.

Номенклатура: после указания подкатегории масла добавляется еще одно число. Это число обозначает версию подкатегории на основании года выпуска. Например: E9-16


Доступные в настоящий момент категории E4, E6, E7 и E9 имеют несколько общих основных свойств:

  • стабильная вязкость: все эти масла сохраняют свою вязкость в самом широком диапазоне температур — от холодного запуска до рабочих температур двигателя
  • различные переменные свойства: чистота поршней, контроль износа, удаление сажи и стабильность смазочных свойств
  • диапазон применения: двигатели EURO I, II, III, IV и V или STAGE I, II, IIIA, IIIB, IV, V для внедорожной техники

На схеме ниже показаны различные свойства моторных масел и их использование в тех или иных категориях ACEA.

 

Высокое содержание SAPS

Низкое/среднее содержание SAPS

Существенно увеличенные интервалы замены без потери свойств

E4

·        Некоторые двигатели с EGR

·        Некоторые блоки SCR без DPF

·        Может использоваться с дизельным топливом с высоким содержанием серы

E6

·        Двигатели с EGR

·        Двигатели с DPF/SCR NOx

·        Только дизельное топливо с низким содержанием серы

Увеличенные интервалы замены масла

E7

·        Большинство двигателей с EGR

·        Большинство блоков SCR без DPF

·        Дополнительная чистота поршней

·        Дополнительная полировка внутренней поверхности цилиндров

·        Может использоваться с дизельным топливом с высоким содержанием серы

E9

·        Большинство двигателей с сажевыми фильтрами или SCR

·        Двигатели с DPF

·        Только дизельное топливо с низким содержанием серы

 

Типичные дорожно-транспортные средства: Euro V

Типичная внедорожная техника: Stage IIIA

Типичные дорожно-транспортные средства: Euro V/VI

Типичная внедорожная техника: Stage IIIB, Stage IV/V


Обновление 2016 года: ответ на тенденции рынка

Основной движущей силой при разработке новых категорий масел ACEA и обновлении существующих категорий выступают технологические усовершенствования. Самое недавнее изменение — обновление ACEA 2016 года; это обновление затронуло все четыре существующих категории масел:

  • новый тест для проверки соответствия биодизельного топлива: ACEA E6 и E9
  • новый тест на окисление биодизельного топлива: ACEA E4/ E6/E7/ E9
  • новые составы, соответствующие последним европейским нормативам по безопасности (REACH): ACEA E4/ E6/E7/ E9
  • модификация теста для проверки более низкого содержании сажи: ACEA E9

API

Американский институт нефтепродуктов API разработал свою классификацию масел для американской промышленности на основе различных свойств смазочных материалов. Одно из главных отличий двух классификаций заключается в том, что категории API подразумевают обратную совместимость. Это означает, что масло API CK-4 подходит для автомобилей, для обслуживания которых ранее использовались масла устаревших категорий API CJ-4, CI-4 и т.д. В настоящий момент существует четыре категории масел для тяжелой дорожной техники:

CH-4

 

·        Стандарты выбросов отработавших газов 1998 года

·        Дизельное топливо с высоким содержанием серы

CI-4

 

·        Стандарты выбросов отработавших газов 2004 года

·        Защита систем EGR

·        Дизельное топливо с высоким содержанием серы

CJ-4

 

·        Стандарты выбросов отработавших газов Tier 4 для внедорожной техники

·        Защита систем DPF

·        Дизельное топливо с низким содержанием серы

CK-4

 

·        Самая последняя категория

·        Стандарты выбросов отработавших газов Tier 4 для внедорожной техники

·        Дизельное топливо с низким содержанием серы

·        Дополнительная защита от окисления, деградации и аэрации

·        Повышенная устойчивость к износу двигателя, скоплению отложений на поршнях и загустению масла из-за высокого содержания сажи



Новейшая категория CK-4 — это ответ института API на все последние вызовы рынка. В таблице ниже мы сопоставили последние технологические разработки в отрасли автомобилестроения с соответствующими свойствами CK-4, чтобы дать вам более ясную картину:

Конструкция двигателя

Требования к маслу CK-4

Современные высокопроизводительные дизельные двигатели, оснащенные системами доочистки отработавших газов, например, DOC, SCR и DPF.

·        Не содержит компонентов, потенциально опасных для системы доочистки отработавших газов.

Современные дизельные двигатели, работающие при высоких температурах, давлении и расходе масла.

·        Устойчивость к аэрации: предотвращает образование в масле пузырьков и пены — эти "воздушные карманы" мешают рассеиванию тепла.

·        Защита поршней от отложений.

Современные дизельные двигатели с низким расходом топлива

·        Повышенная устойчивость к деградации для предотвращения механического разрушения молекул масла при больших нагрузках, присутствующих в этих экономичных двигателях.

·        Масло низкой вязкости, образующее прочную масляную пленку, что обеспечивает снижение внутреннего трения без ущерба для смазки компонентов.



Выбрать правильное масло не так просто

Подбор масла, оптимально подходящего для ваших нужд, может обернуться весьма утомительной задачей, ведь вам приходится опираться на стандарты, разработанные официальными инстанциями.

Новейший инструмент поиска смазочных материалов от Wolf найдет идеальную смазку для вашего автомобиля за считанные секунды. Этот инструмент не только предложит вам оптимальное моторное масло, но и подскажет, какие жидкости и смазки лучше всего использовать в других точках смазки вашего автомобиля.

Подобрать различные продукты для всего парка техники бывает весьма непросто, но наши специалисты обучены составлять портфолио подходящих смазочных средств в зависимости от потребностей конкретного автопарка. Специально подобранное портфолио смазочных материалов значительно упрощает техническое обслуживание смешанного парка техники, а также помогает сократить расходы на обслуживание. Обязательно попросите своего торгового представителя Wolf составить для вас портфолио подходящих смазочных материалов.

Подводя итоги:

  • API и ACEA разработали различные классификации моторных масел
  • Наличие разных категорий позволяет лучше разобраться в ассортименте смазочных материалов на рынке
  • Категории регулярно обновляются с учетом последних потребностей рынка
  • Компания Wolf располагает всеми необходимыми знаниями и инструментами, которые помогут вам выбрать наиболее подходящие продукты для вашего парка техники

Каким будет автомобиль завтрашнего дня?

Автопроизводителям приходится постоянно переосмысливать и изменять свое видение будущего. Они определяют то, какими будут автомобили завтрашнего дня, тем самым ускоряя развитие всей автомобильной отрасли.

Подробнее

Отражение инноваций двигателестроения в спецификации: SN Plus

Для удовлетворения потребностей современных двигателей на регулярной основе появляются новые категории и спецификации моторных масел. Но почему Американский институт нефти выпустил дополнение к существующим категориям, тем самым предложив столь нужное быстрое решение?

Подробнее

Смазка двигателей для тяжелых условий эксплуатации: поиск идеального масла для вашего парка техники

Компоненты двигателей мощных внедорожных машин для эксплуатации в тяжелых условиях отличаются большими размерами и весом, а также остро нуждаются в оптимальной смазке. В этой статье мы расскажем вам, какие свойства смазочных материалов обеспечивают эффективную смазку вашего парка техники.

Подробнее