главное о смазочных материалах: как работает моторное масло? (5/9)

Рассказывая о ключевых характеристиках смазочных материалов, мы уже обратили ваши внимание на те из них, которые нужно знать, упомянули их свойства, состав и особенности различных "ингредиентов" (например, базовых масел и присадок).

В этот раз мы будем более практичными и покажем, как масло проходит через компоненты двигателя. Затем поговорим о ключевых функциях смазочных материалов.

Как масло проходит через двигатель

Двигатель — это сложно устроенный механизм. Рассмотрим его подробнее, проследив за принципом работы смазочной системы.

1. Масляный насос забирает масло из поддона картера, в котором оно хранится (оба компонента расположены в нижней части рисунка).
2. Насос подает масло на коренные подшипники коленчатого вала (внизу по центру), который преобразует возвратно-поступательные движения в крутящий момент.
3. Отсюда масло через специальные отверстия коленчатого вала поступает на шатунные подшипники, а затем по маслопроводам в головки цилиндров (сверху по центру).
4. По смазочным каналам оно стекает на подшипники распределительного вала и клапаны.
5. Смазка поршней, колец и поршневых пальцев (не показаны на рисунке) осуществляется маслом, разбрызгиваемым шатунными подшипниками.

Почему смазка двигателя так важна?

Три ключевые функции смазочных материалов:

• Снижение трения
• Охлаждение
• Очистка

Если спросить, какова задача системы смазки, большинство людей сразу подумает про снижение трения. Из-за огромного количества быстро движущихся и близко расположенных деталей срок службы двигателя был бы ничтожно мал без смазки.

Охлаждение также важно, учитывая, до какой температуры нагревается работающий двигатель. Без масла вырабатываемое им тепло привело бы к быстрой поломке!

Под очисткой мы понимаем удаление возможных загрязняющих частиц. В процессе сгорания топлива внутри двигателя образуются сажа и копоть. Без смазки они бы оседали в масляных магистралях, приводя к снижению производительности двигателя.

Присадки делают масла более функциональными

Но у смазочных материалов куда больше функций. Специальные присадки также помогают поддерживать высокую производительность двигателя. Давайте рассмотрим, что делают присадки: 

1. Нейтрализуют кислоты и защищают от коррозии

В двигателе накапливаются кислоты. Они могут привести к коррозии и, как следствие, серьезным повреждениям, снижению производительности двигателя или даже полному его выходу из строя. Присадки содержат детергенты, которые нейтрализуют кислоты. Это позволяет предотвратить образование ржавчины, особенно на подшипниках. В некоторые высокоэффективные смазочные материалы также добавляют ингибиторы коррозии для защиты мягких металлов.

2. Регулируют вязкость

Вязкость — это плотность масла. Она позволяет поддерживать необходимую консистенцию. Если вязкость масла меняется, сбивается работа насоса. Постоянная вязкость поддерживается с помощью так называемых индексных присадок. Даже при изменении температуры, которое должно приводить к увеличению или снижению вязкости масла, присадки помогают сохранить ее.

3. Уменьшают окисление

Внутренние компоненты работающего двигателя сильно нагреваются, что ускоряет процесс окисления. (Окисление — реакция материала с кислородом, результатом которого становится его повреждение. Яркий пример: ржавение железа.) Как вы уже догадались, окисление компонентов двигателя не приведет ни к чему хорошему. Оно может вызвать скапливание осадка или повышение вязкости масла. К счастью, у нас есть присадки-антиокислители, которые справляются с этой проблемой.

Вкратце.

• Моторное масло проходит через весь двигатель, смазывая каждую деталь.
• Смазочные материалы решают три основные задачи: снижение трения, охлаждение и очистка.
• Специальные присадки помогают поддерживать высокую производительность двигателя.
• Кроме того, присадки нейтрализуют кислоты, защищают от коррозии, регулируют вязкость и уменьшают окисление.

Пропустили нашу новую статью? Вот ссылка!