WOLF OFFICIAL TECH 75W90 GL 5
Lubrificante totalmente sintético que pode ser utilizado numa vasta gama de aplicações de transmissões. É particularmente adequado para as especificações mais recentes de diversos fabricantes de componentes para trabalhos pesados.
Introduza a marca e o modelo
- ARVIN MERITOR - 0-76-E
 - ARVIN MERITOR - 0-94
 - BMW - 33 11 7 695 240
 - BMW - 83 22 2 148 570
 - BMW - 83 22 2 365 987
 - BMW - 83 22 9 407 768
 - BMW - OSP
 - CHRYSLER - MS 9763
 - DAF - MEET REQUIREMENTS
 - DTFR - 12B110
 - DTFR - 13B110
 - IVECO - 18-1805
 - IVECO - 18-1805 RAS1
 - IVECO - MEET REQUIREMENTS
 - JD - J11 E
 - JD - J11 G
 - MACK - GO-J
 - MAN - 341 E-3
 - MAN - 341 GA1
 - MAN - 341 GA2
 - MAN - 341 Z2
 - MAN - 342 M-3
 - MB - 235.11
 - MB - 235.20
 - MB - 235.21
 - MB - 235.8
 - MB - 235.9
 - SCANIA - STO 1:0
 - SCANIA - STO 1:1G
 - SCANIA - STO 2:0 G
 - SCANIA - STO 2:0A FS
 - ZF - TE-ML 07A
 - ZF - TE-ML 08
 
- API - GL-4
 - API - GL-5
 - API - MT-1
 
Trata-se de um lubrificante totalmente sintético baseado em óleos de base PAO de elevada qualidade. Garante uma proteção avançada de todos os componentes, mesmo em condições de velocidade elevada/cargas súbitas ou baixa velocidade/binário elevado. A especificação SAE J2360 representa a excelente qualidade deste lubrificante.
Este óleo de engrenagem com aprovação OEM é recomendado para todos os componentes de transmissões mecânicas de veículos pesados. Isto é demonstrado pelas especificações ZF do produto, o que significa que o mesmo pode ser utilizado para realizar a manutenção de veículos com componentes de transmissão ZF, como transmissões finais ou semieixos. Foi também concebido em conformidade com a SCANIA STO 2:0A FS e especificações recentes de transmissões da MAN, Volvo e MB.
Desempenho excecional e excelente estabilidade de oxidação e envelhecimento graças à fórmula otimizada do lubrificante com óleos de base PAO. Proporciona fantásticas propriedades de viscosidade/temperatura a temperaturas extremamente baixas, sem qualquer impacto no desempenho. Isto resulta em fiabilidade elevada do equipamento, tempo de inatividade reduzido e desempenho estável do óleo entre mudanças do óleo.
| Teste | Método | Unidade | Resultados médios | 
|---|---|---|---|
| Densidade a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,868 | 
| Viscosidade cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 105 | 
| Viscosidade cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 15,5 | 
| Índice de viscosidade | ASTM D2270 | 158 | |
| Ponto de fluidez | ASTM D6892 | °C | -61 | 
| Viscosidade Brookfield a -40 °C | ASTM D2983 | mPa.s | 65000 | 
| Ponto de inflamação COC | ASTM D92 | °C | 202 | 
Reservamo-nos o direito de alterar as características gerais dos nossos produtos a fim de permitir que os nossos clientes tirem partido das mais recentes inovações técnicas.