WOLF OFFICIALTECH 10W30 MS EXTRA
Lubrificante semissintético com características de viscosidade aperfeiçoadas para aplicações todo o terreno e de estrada. Resistência excecional ao desgaste e à oxidação. Para motores equipados com sistemas de pós-tratamento.
Introduza a marca e o modelo
- ALLISON - C4
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- CUMMINS - CES 20100
- DAF - PSQL 2.1 E
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC-III-10 LA
- DEUTZ - DQC-III-18 LA
- DTFR - 15C100
- FORD - WSS-M2C171-F1
- JD - JDQ-78X
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3575
- MAN - M3775
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E7
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CJ-4
- API - SN
- CHINESE STANDARD - D1
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Este óleo de motor para veículos pesados a diesel é um lubrificante semissintético que garante uma resistência excecional ao desgaste. Consegue manter a sua composição original graças à notável resistência à oxidação, resistência ao corte e controlo da aeração, garantindo um intervalo mais prolongado entre mudanças de óleo quando comparado com formulações anteriores.
Tanto os motores antigos como os modernos beneficiam com o óleo de motor para veículos pesados a diesel retrocompatível com a maioria dos OEM, tornando-o numa combinação perfeita para uma ampla gama de tipos de motor. Este óleo oferece uma proteção otimizada para uma vasta gama de motores Caterpillar, Mack, Renault, Volvo e outros líderes de mercado, com ou sem sistema de pós-tratamento, turbocompressor ou sobrealimentador. Compatível com tecnologia de controlo de emissões EURO IV, V e VI para camiões e com a fase IIIB, IV e Tier 4i (4f para pesados todo o terreno).
Este óleo aumenta a vida útil do motor e do próprio óleo de motor graças à sua excelente estabilidade oxidativa e limpeza do motor. Estas propriedades, combinadas com a sua proteção prolongada contra o desgaste, garantem uma proteção total do motor.
| Teste | Método | Unidade | Resultados médios |
|---|---|---|---|
| Densidade a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,86 |
| Viscosidade cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 74,1 |
| Viscosidade cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 11,6 |
| Índice de viscosidade | ASTM D2270 | 151 | |
| B.N. (método com HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 8,2 |
| Ponto de fluidez | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Cinza sulfatada | ASTM D874 | Mass % | 1 |
| Ponto de inflamação COC | ASTM D92 | °C | 232 |
Reservamo-nos o direito de alterar as características gerais dos nossos produtos a fim de permitir que os nossos clientes tirem partido das mais recentes inovações técnicas.
