O que precisa de saber sobre o líquido de arrefecimento e o anticongelante

1. O LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO É UM FLUIDO ESSENCIAL PARA O SEU VEÍCULO

Como funciona o líquido de arrefecimento no seu veículo? 

O líquido de arrefecimento do radiador é um dos fluidos mais indispensáveis para o seu veículo. Pense na forma como o seu corpo utiliza o suor para se refrescar num dia quente: transfere o excesso de calor para a água e depois para o ar exterior. O seu motor funciona através de um processo semelhante. Uma bomba de água empurra o líquido de arrefecimento do radiador para todo o motor. A água contida neste fluido arrefece os componentes do motor à medida que passa, a captar o calor. Este fluido quente regressa então ao radiador. No radiador, o ar exterior que passa extrai algum do calor do fluido. E o líquido de refrigeração é bombeado de volta para o motor para outro ciclo. 

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O que aconteceria a um motor sem líquido de refrigeração no radiador?  

As coisas tornar-se-iam sinistras rapidamente. Afinal de contas, o seu automóvel é alimentado pela queima de combustível, criando temperaturas muito elevadas muito rapidamente. Sem um sistema de arrefecimento, não demora muito para que o seu motor sobreaqueça rapidamente e, consequentemente, se parta. 

O seu veículo elétrico também precisa de um líquido de arrefecimento?  

Sim, os veículos eléctricos necessitam de fluidos de arrefecimento para manter as temperaturas de funcionamento ideais. Um controlo eficiente da temperatura é crucial para o desempenho e a longevidade das baterias e de outros componentes. Os fluidos de refrigeração especializados para VEs previnem o sobreaquecimento, protegem contra o gelo e evitam a formação de depósitos. Estes fluidos de refrigeração são concebidos para trabalhar com os materiais utilizados nos sistemas dos VE, garantindo a compatibilidade com os elastómeros e as mangueiras utilizados pela maioria dos fabricantes europeus. 

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2. DIFERENÇA ENTRE LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO E ANTICONGELANTE 

Qual é a diferença entre anticongelante e líquido de refrigeração? 

O anticongelante é uma forma concentrada de líquido de refrigeração, pelo que, antes da sua utilização, tem de ser diluído. Os líquidos de refrigeração são fluidos prontos a utilizar, constituídos por anticongelante misturado com água desmineralizada. 

A mistura pronta a utilizar é uma mistura bastante comum, a fim de manter as propriedades de desempenho do anticongelante. São possíveis diferentes proporções, a depender do clima local, mas, em última análise, a melhor opção é verificar o que foi inicialmente utilizado pelo fabricante do seu automóvel. 

Também posso diluir o anticongelante com água da torneira? 

Pode utilizar água da torneira numa emergência, mas não é recomendado. A água da torneira tem normalmente uma certa dureza devido à presença de carbonato de cálcio e magnésio. Se o líquido de refrigeração não for compatível com a água utilizada, podem formar-se precipitados e, no pior dos casos, pode levar ao bloqueio do sistema ou à avaria da bomba de água! 

Posso utilizar água em vez de um líquido de arrefecimento? 

A água sozinha acabaria por entrar em ebulição, provocando um rápido sobreaquecimento do motor. Por outro lado, um sistema só de água também seria vulnerável ao congelamento no inverno, provocando o mau funcionamento ou a ruptura do sistema de arrefecimento devido à formação de gelo. 

Qual é a vantagem de comprar um líquido de arrefecimento em vez de comprar anticongelante e misturá-lo com água destilada ou desionizada?   

O anticongelante uma forma concentrada de líquido de refrigeração e não pode ser colocado diretamente no veículo, tem de ser diluído. Encontrar a percentagem certa é muito importante, pois, caso contrário, não fornecerá proteção suficiente e, em certos casos, poderá criar problemas de cavitação no motor. 

O líquido de arrefecimento, por outro lado, é uma mistura pronta a usar de anticongelante e água desmineralizada. A utilização de líquido de arrefecimento em vez de anticongelante oferece comodidade, precisão e desempenho consistente para atingir a temperatura ideal necessária e o desempenho do sistema de arrefecimento. 

3. A IMPORTÂNCIA DA QUALIDADE DE UM LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO 

Por que a qualidade do líquido de arrefecimento que utilizo é tão importante?

As falhas do sistema de arrefecimento são responsáveis por cerca de 20% das falhas do motor. E 60% das falhas da bomba de água devem-se a um líquido de arrefecimento incorreto ou de baixa qualidade! Apenas 0,6 mm de depósitos superficiais no sistema de arrefecimento de um veículo podem reduzir a dissipação de calor em até 40%. Com os motores modernos concebidos para serem mais pequenos e mais leves, com maior potência específica, têm frequentemente temperaturas de funcionamento mais elevadas. Se o seu sistema de arrefecimento não estiver a funcionar eficazmente, isto pode levar ao sobreaquecimento e, potencialmente, a danos catastróficos permanentes no motor.

O líquido de arrefecimento errado pode danificar o meu motor?

Sim, existem várias razões pelas quais a utilização de um líquido de arrefecimento incorreto pode ser prejudicial tanto para o sistema de arrefecimento como para o motor. 

1. Líquido de refrigeração de baixa qualidade: Ao escolher um líquido de arrefecimento ou anticongelante de baixa qualidade, corre-se o risco de expor o sistema de arrefecimento a ferrugem e incrustações, o que leva a uma redução da eficiência e a um potencial sobreaquecimento. 
2. Líquido de refrigeração incorreto: Se utilizar o líquido de refrigeração incorreto, corre o risco de combinar dois fluidos que estão a causar a perda da capacidade de proteção. Isto não arrefecerá eficazmente o motor e será necessário lavar o sistema antes que algo falhe. 

A escolha do tipo adequado de líquido de refrigeração ou anticongelante de um fabricante de renome como a Wolf Lubricants ajudará a regular as temperaturas do motor e a melhorar a longevidade do motor e do sistema de refrigeração.

4.  CORES E ESPECIFICAÇÕES 

Por que existem diferentes cores de líquido de refrigeração e anticongelante?  

As cores são importantes apenas por razões de segurança. Um líquido de arrefecimento sem cores adicionais é branco como a água, o que pode ser perigoso se não houver cuidado. São adicionadas cores diferentes para evitar a utilização incorrecta do fluido e, para simplificar a escolha, os vários misturadores tendem a utilizar a mesma cor que o fabricante OEM.  

É importante qual a especificação do líquido de refrigeração (G12+, por exemplo) que se utiliza? 

Mais importante do que a cor do líquido de refrigeração, que não tem qualquer impacto no desempenho do fluido, é a especificação do líquido de refrigeração (G12+, por exemplo) que determina a sua composição e adequação a um veículo.

Se estiver a utilizar a especificação do líquido de refrigeração recomendada pelo fabricante, mas esta for diferente da cor já existente no seu sistema de refrigeração, é seguro misturá-las. No entanto, se não tiver a certeza da origem ou da especificação do fluido antigo, recomenda-se vivamente que lave o sistema de arrefecimento antes de aplicar o novo fluido de arrefecimento.

Qual é a composição de cada líquido de refrigeração? 

A composição típica do líquido de refrigeração é água e glicol (geralmente ~50% cada para uma proteção óptima contra o congelamento), mais uma pequena percentagem de aditivos. Por muito pequena que seja esta percentagem, ela desempenha uma função importante na proteção do motor. Estes aditivos são uma porção equilibrada de inibidores de corrosão, estabilizadores, dispersantes, antiespumantes e corantes. 

Ao longo dos anos, a tecnologia evoluiu de uma tecnologia bastante tradicional, entre as quais as mais significativas são os silicatos e os fosfatos, para a OAT, que significa Organic Acid Technology. Esta OAT manteve uma maior eficiência de arrefecimento a longo prazo e oferece vantagens adicionais, como estabilidade melhorada, prolongamento da vida útil da bomba de água e excelente proteção contra a cavitação. 

A mais recente inovação tecnológica em matéria de líquidos de refrigeração é a especificação G12 EVO; trata-se de um líquido de refrigeração de elevado desempenho à base de etilenoglicol com proteção anticorrosiva PSi-OAT de última geração para motores de elevado desempenho. Com a tecnologia PSi-OAT, os ácidos orgânicos trabalham em conjunto com os inibidores tradicionais para obter a melhor proteção possível.

EVO LongLife

O EVO LL utiliza aditivos amigos do ambiente com baixa toxicidade e elevada biodegradabilidade. A Wolf Lubricants utiliza monoetilenoglicóis com proteção anticorrosiva PSi-OAT de última geração. Esta tecnologia está totalmente em conformidade com as mais recentes legislações da UE.

5. MISCIBILIDADE 

Como é que sei quais os líquidos de refrigeração que podem ser misturados? 

Recomenda-se sempre a utilização do tipo de líquido de refrigeração especificado pelo OEM. Isto é importante pois, quer esteja a completar ou a substituir o seu líquido de refrigeração, precisa de saber que tipo pode utilizar com segurança.

Se não houver a opção de uma especificação equivalente, a tabela abaixo demonstra quais os tipos de líquido de refrigeração que são miscíveis:

No passado, a miscibilidade entre refrigerantes era ainda mais rigorosa. No entanto, devido a alterações na composição do líquido de refrigeração, o sistema tornou-se mais flexível.

Posso utilizar a EVO LL para o sistema de arrefecimento do meu veículo elétrico ou veículo elétrico híbrido?  

A versatilidade do EVO LL permite uma utilização  ampla, mas este tipo de líquido de refrigeração é recomendado para ser utilizado em ICEs (motores de combustão interna). A nossa recomendação é utilizar a gama dedicada de E-coolants. Esta gama foi desenvolvida especificamente para arrefecer direta (FCEV) ou indiretamente as baterias dos veículos eléctricos e oferece uma proteção completa dos metais. Estes incluem alumínio, ferro fundido, aço e aço inoxidável, e metais vermelhos e amarelos, como cobre e latão. 

Para um veículo elétrico híbrido, isto é diferente porque os híbridos normalmente ainda utilizam um ICE, em alguns casos como fonte de energia principal, mas por vezes apenas como extensor de autonomia de apoio. Para estas aplicações, o líquido de refrigeração EVO LL ainda pode ser utilizado. 

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