WOLF OFFICIALTECH 75W80 ZF
Jest w pełni syntetyczny i stosuje się go w ręcznych przekładniach synchronicznych. Przyczynia się do poprawy komfortu zmiany biegów, zapewnia dobrą płynność przy niskich temperaturach oraz obniża zużycie przy długotrwałej eksploatacji.
Wpisz markę i model
- DAF - MEET REQUIREMENTS
- DTFR - 13B150
- EATON - Extended drain
- FIAT - 9.55550-MZ10
- IVECO - MEET REQUIREMENTS
- MAN - 341 Z-4
- MB - 235.4
- RENAULT - B0032/2 Annex 3
- SCANIA - STO MTF
- VOITH - Retarder Oil Class A
- VOITH - Retarder Oil Class C
- VOLVO - 97305
- VOLVO - 97307
- ZF - TE-ML 08
- ZF - TE-ML 13
- ZF - TE-ML 24A
- API - GL-4
Jest to w pełni syntetyczny środek smarny oparty na starannie wyselekcjonowanych olejach bazowych wysokiej jakości, zalecany do manualnych skrzyń biegów większości pojazdów użytkowych. Jest on dostosowany do przekładni synchronicznych i przyczynia się do poprawy komfortu zmiany biegów, zapewnia dobrą płynność przy niskich temperaturach oraz obniża zużycie przy długotrwałej eksploatacji.
Produkt ten spełnia wymagania wielu producentów pojazdów dostawczych i skrzyń biegów, takich jak DAF, IVECO, Eaton Europe (300 000 km lub 3 lata), Renault (zgodnie z B0032/2 Załącznik 3) oraz Volvo.
Ten najwyższej jakości olej przekładniowy został opracowany w celu zwiększenia odporności na degradację w wysokich temperaturach oraz wydłużenia żywotności płynu i przekładni. Doskonałe właściwości przeciwcierne gwarantują lekką i niezwykle płynną zmianę biegów.
Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
---|---|---|---|
Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,856 |
Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 54,6 |
Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 9,43 |
Indeks lepkości | ASTM D2270 | 157 | |
Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -42 |
Lepkość Brookfield w temp. -40°C | ASTM D2983 | mPa.s | 80000 |
Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 234 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.