WOLF OFFICIALTECH 5W30 C2/C3
Syntetyczny skład tego oleju gwarantuje czystszą i bardziej efektywną pracę silnika bez skracania okresu między wymianami. Zapewnia doskonałe utrzymanie pojazdów różnych marek.
Wpisz markę i model
- FIAT - 9.55535-S1
- FIAT - 9.55535-S3
- FORD - WSS-M2C917-A
- HYUNDAI - SFU
- IVECO - 18-1811 Classe SC1
- KIA - SFU
- MB - 226.52
- MB - 229.31
- OPEL - GM-LL-A-025
- OPEL - GM-LL-B-025
- OPEL - OV 040 1547 - D30
- RENAULT - RN17 Level
- ACEA - C2
- ACEA - C3
- API - SN
Syntetyczny skład tego oleju zapewnia bardziej efektywną pracę i czystość silnika bez skracania okresów między wymianami. Szeroki zakres stosowania tego środka smarnego pozwala zaoferować doskonałą jakość serwisu licznych pojazdów różnych marek.
Tego oleju silnikowego można używać w układach z funkcją oczyszczania spalin lub bez niej, w których wymagane są oleje C2 lub C3. Ponadto produkt jest zgodny ze specyfikacją Renault RN 17. Oznacza to, że można używać go w silnikach, w których wcześniej używano RN0700 i RN0710 — umożliwia to serwisowanie kilku modeli Dacia i Renault z wykorzystaniem tego oleju.
Ten olej silnikowy umożliwia ograniczenie liczby olejów w warsztacie. W efekcie zarządzanie zapasami będzie łatwiejsze niż kiedykolwiek wcześniej bez obniżenia jakości serwisu.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,852 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 70,9 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 12 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 167 | |
| B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 7,8 |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -45 |
| Dodatki siarczanów w popiele | ASTM D874 | Mass % | 0,78 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
