WOLF OFFICIALTECH 10W-40 MS EXTRA
Ten półsyntetyczny olej zapewnia doskonałą odporność na ścieranie i ochronę silnika dla szerokiej gamy pojazdów drogowych i terenowych z silnikami wysokoprężnymi wymagającymi oleju silnikowego 10W40.
Wpisz markę i model
- ALLISON - C4
- ALLISON - TES 439
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- CUMMINS - CES 20100
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC-III-10 LA
- FORD - WSS-M2C171-F1
- JD - JDQ-78X
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3575
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E7
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- API - SP
- CHINESE STANDARD - D1
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Ten półsyntetyczny olej wydłuża okres eksploatacji sprzętu, zapewniając wyjątkową odporność na zużycie i czystość silnika. Wysoki poziom odporności jest wynikiem zastosowania dodatków gwarantujących znakomitą kontrolę napowietrzenia oraz odporność na utlenianie i ścinanie. Formuła została zmieniona tak, aby wydłużyć żywotność dla danego zastosowania w porównaniu z poprzednimi, zbliżonymi formułami oleju.
Ten wyjątkowy, zaawansowany olej silnikowy spełnia szeroki zakres różnych specyfikacji producentów oryginalnego wyposażenia (OEM). Pełna kompatybilność wsteczna tego oleju ze specyfikacjami CJ-4 sprawia, że stanowi on wszechstronne rozwiązanie w przypadku zarówno jazdy szosowej, jak i terenowej. Olej jest zgodny z technologią kontroli emisji spalin EURO IV, V oraz VI dla samochodów ciężarowych, jak również spełnia wymagania norm Stage IIIB, IV oraz Tier 4i i 4f dla ciężkich pojazdów terenowych.
Większa odporność na ścinanie oraz doskonała kontrola utleniania pozwala zachować oryginalny, wysokowydajny skład oleju, co zapewnia stabilną i pełną ochronę, a także czystość silnika przy jednoczesnym obniżaniu kosztów.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,859 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 87,5 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 13,8 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 162 | |
| B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 8,2 |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Dodatki siarczanów w popiele | ASTM D874 | Mass % | 1 |
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 224 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
