WOLF OFFICIALTECH 5W-30 C2/C3 EXTRA
Ten syntetyczny olej silnikowy klasy API SQ jest oparty na starannie wyselekcjonowanych, bardzo wysokiej jakości olejach bazowych i został opracowany z wykorzystaniem najnowszej technologii dla olejów silnikowych zgodnych z katalizatorami. Jego specjalny skład pozwala osiągnąć niższe zużycie paliwa i wydłuża okres eksploatacji.
Wpisz markę i model
- CHRYSLER - MS 11106
- FIAT - 9.55535-S1
- FIAT - 9.55535-S3
- FORD - WSS-M2C917-A
- GM - dexos™1 Gen 2
- GM - dexos™1 Gen 3
- GM - dexos™2
- HYUNDAI - SFU
- IVECO - 18-1811 Classe SC1
- KIA - SFU
- MB - 226.52
- MB - 229.31
- MB - 229.51
- MB - 229.52
- OPEL - GM-LL-A-025
- OPEL - GM-LL-B-025
- OPEL - OV 040 1547 - D30
- OPEL - OV 040 1547 - G30
- PSA - B71 2290-2014
- RENAULT - RN 0700
- RENAULT - RN 0710
- RENAULT - RN17 Level
- VW - 502 00 < 2017
- VW - 505 00
- VW - 505 01
- ACEA - C2
- ACEA - C3
- API - SN
- API - SN Plus
- API - SP
- API - SQ
Ten olej silnikowy API SQ na bazie syntetycznej jest oparty na starannie wyselekcjonowanych olejach bazowych bardzo wysokiej jakości i został opracowany z wykorzystaniem najnowszej technologii dla olejów silnikowych zgodnych z katalizatorami. Jego specjalny skład pozwala osiągnąć niższe zużycie paliwa i wydłuża okres eksploatacji. Formuła ze zmniejszoną ilością popiołu chroni filtry cząstek stałych i urządzenia do redukcji spalin.
Specyfikacja dexos™ 2 jest obowiązkowa dla wszystkich nowych modeli GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi. GM/Opel potwierdził, że specyfikacja dexos™ 2 jest wstecznie kompatybilna ze starszymi specyfikacjami GM/Opel (GM-LL-A-025 oraz GM-B-LL-025). Większość pojazdów GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi może korzystać z olejów silnikowych spełniających specyfikację dexos™ 2. Szeroki zakres zastosowań: spełnia specyfikacje ACEA C3 (niemieccy OEM) i ACEA C2 (PSA) oraz wymagania API SQ.
Norma dexos™ 2 wymaga płynu o wysokich parametrach, zapewniając ochronę przed zużyciem, wyższy poziom czystości tłoków, własności przeciwutleniające i niższe zużycie oleju. Olej Mid SAPS spełnia normy Euro 4, 5 i 6 oraz chroni filtr cząstek stałych (DPF) przed osadami i dezaktywacją. Znakomita skuteczność w ograniczaniu zjawiska LSPI.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,852 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 71,5 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 12,2 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 169 | |
| B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 7,6 |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 220 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
