WOLF OFFICIALTECH 5W-30 C2/C3 P/RN
Syntetyczny skład tego oleju zapewnia bardziej efektywną pracę i czystość silnika bez skracania okresów miedzy wymianami. Szeroki zakres stosowania tego środka smarnego pozwala zaoferować doskonałą jakość serwisu licznych pojazdów różnych marek.
Wpisz markę i model
- FIAT - 9.55535-S1
- GM - dexos2™
- IVECO - 18-1811 Classe SC1
- MB - 229.31
- RENAULT - RN 0700
- RENAULT - RN 0710
- ACEA - C2
- ACEA - C3
- API - SP
Syntetyczny skład tego oleju zapewnia bardziej efektywną pracę i czystość silnika bez skracania okresów miedzy wymianami. Szeroki zakres stosowania tego środka smarnego pozwala zaoferować doskonałą jakość serwisu licznych pojazdów różnych marek.
Tego oleju silnikowego można używać w układach z funkcją oczyszczania spalin lub bez niej, w których wymagane są oleje C2 lub C3. Ponadto produkt ma oficjalną aprobatę PSA B71 2290 i Renault RN 17. Oznacza to, że można używać go w silnikach, w których wcześniej stosowano RN 0700 i RN 0710 – umożliwia to serwisowanie wielu modeli Dacia i Renault z wykorzystaniem tego oleju. Jest także odpowiedni w przypadku większości japońskich producentów OEM, w tym Toyota, Honda, Subaru i Nissan.
Ten olej silnikowy umożliwia ograniczenie liczby olejów w warsztacie. W efekcie zarządzanie zapasami będzie łatwiejsze niż kiedykolwiek wcześniej bez obniżenia jakości serwisu.
Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
---|---|---|---|
Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,854 |
Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 73,9 |
Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 12,2 |
Indeks lepkości | ASTM D2270 | 163 | |
Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -39 |
Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 222 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.