WOLF VITALTECH 10W40 EXTRA
Syntetyczny środek smarny przeznaczony dla regionów geograficznych, w których stosuje się paliwa o wysokiej zawartości siarki. Zapewnia doskonałą ochronę przed osadami w przewodach olejowych i turbosprężarkach oraz lepiej zabezpiecza przed zużyciem wału rozrządu.
Wpisz markę i model
- ALLISON - C4
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DEUTZ - DQC-III-10
- GLOBAL - DHD-1
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MAN - M3275-1
- MB - 229.1
- MTU - Oil Category 2
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- VOLVO - VDS-3
- ACEA - A3/B4-10
- ACEA - E7-08 Issue 2
- API - CI-4/SL
- JASO - DH-1
Jest to w pełni syntetyczny olej oparty na starannie dobranych olejach bazowych wysokiej jakości. Ten olej można stosować we wszystkich nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych, pojazdach ciężarowych, sprzęcie terenowym oraz sprzęcie ciężkim innego typu. Szczególnie nadaje się w przypadku stosowania paliw niższej jakości o wysokiej zawartości siarki. Zapewnia doskonałą ochronę przed gromadzeniem się osadów w przewodach i turbosprężarce oraz przed zużyciem wału rozrządu.
Uniwersalny olej silnikowy o wysokim wskaźniku TBN na bazie składników syntetycznych opracowany, aby spełnić najnowsze specyfikacje europejskich i amerykańskich producentów silników wysokoprężnych do samochodów osobowych i pojazdów ciężkich. Olej nadaje się do silników o niskiej emisji (Euro II, Euro III oraz niektórych silników Euro IV). Nie nadaje się do silników Euro IV, V, VI z filtrem cząstek stałych.
Ten olej zapewnia bardzo dobrą płynność w niskich temperaturach, nawet w przypadku stosowania biopaliw do silników Diesla, oraz znacznie zmniejsza zużycie silnika. Zawiera wyselekcjonowane oleje bazowe i odpowiednie dodatki, które zapewniają bardzo dobrą stabilność termiczną i odporność na utlenianie, kontrolują poziom zanieczyszczeń i zapobiegają przestojom.
Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
---|---|---|---|
Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,869 |
Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 90,7 |
Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 13,8 |
Indeks lepkości | ASTM D2270 | 156 | |
B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 15,3 |
Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -45 |
Lepkość SDW w temp. -25°C | ASTM D5293 | mPa.s | 6000 |
Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 230 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.