Beschadigt de verkeerde olie de 'EURO IV'-motor in uw vrachtwagens of bussen?

Om gelijke tred te houden met de vernieuwde Euronormen, evalueren autofabrikanten continu hun motorontwerpen. Bijvoorbeeld:

• Het vervangen van indirecte inspuiting door directe inspuiting leidt tot een betere bescherming tegen afzettingen en behandeling van roet.
• De introductie van turbocompressie biedt meer bescherming tegen thermische degradatie. 
• Daarnaast hebben fabrikanten nabehandelingssystemen ingevoerd om de uitstoot van schadelijke deeltjes te beperken.

Wat betekenen deze ontwikkelingen in motorontwerp voor smeermiddelen?

Het is geen wonder dat deze ontwikkelingen ook vragen om nieuwe en innovatieve smeermiddelen.

Nieuwe smeermiddelen voor Euro VI-goedgekeurde motoren moeten 'Low SAPS' of 'Mid SAPS' zijn. Dit houdt in dat zij een beperkte hoeveelheid sulfaatas, fosfor en zwavel (Sulphated Ash, Phosphor en Sulphur) bevatten. Dit is een belangrijke factor in het duurzame karakter van een motorolie.

Wat gebeurt er wanneer u 'gewone' olie gebruikt?

Veel andere motoroliën zijn 'Full SAPS'. Het gebruik van dergelijke oliën zou betekenen dat potentieel schadelijke SAPS-deeltjes het filter van uw nabehandelingssysteem verstoppen. 

Alleen met een Mid of Low SAPS-motorolie die speciaal is ontwikkeld om aan de Euro VI-norm te voldoen, blijven uw motoren gegarandeerd in optimale conditie.

Wolf-smeermiddelen voor zware voertuigen die aan EURO VI voldoen

Wolf biedt een complete serie innovatieve smeermiddelen die voldoen aan de EURO VI-norm voor zware motoren.

Al deze smeermiddelen zijn gebaseerd op zorgvuldig geselecteerde, hoogwaardig geraffineerde basisoliën. Vergeleken met andere motoroliën bieden deze een langere levensduur van de olie en garanderen deze minder vervuiling. 

De lage viscositeit en hoge dunvloeibaarheid van deze nieuwste generatie smeermiddelen biedt drie voordelen:

• brandstofbesparing;
• lage CO2-uitstoot;
• en uitstekende bescherming tegen roet, slijtage en oxidatie van de olie.

Hier volgen de oliesoorten die voldoen aan de Euro VI-specificatie.

Wolf OFFICIALTECH 10W-30 MS

• Beschrijving: een semi-synthetische "Low SAPS"-olie. Het additievenpakket is ontworpen om te voldoen aan EURO V en VI en de Amerikaanse EPA 07-emissienormen. Het bevat tevens een ultramoderne wrijvingsverbeteraar voor een grotere brandstofbesparing. Biedt uitzonderlijke bescherming tegen slijtage en garandeert minder vervuiling. 
• Toepassing: dit product is geschikt voor alle viertakt-dieselmotoren van vrachtwagens, met of zonder katalysator (bijv. SCR) of roetfilter. Het voldoet aan de eisen van de meeste Amerikaanse en Europese fabrikanten en kan ook worden gebruikt in oudere motoren (Euro III en IV). 
• Goedkeuringen voor EURO VI:
  • MACK: Approval EO-O Premium Plus
  • Renault: Approval RLD-3
  • Volvo: Approval VDS-4

Wolf OFFICIALTECH 5W-30 UHPD

• Beschrijving: een volledig synthetisch smeermiddel, ideaal voor grote vrachtwagens. Het is perfect compatibel met alle nabehandelingssystemen en -apparatuur (EGR, SCR, DPF etc.) in combinatie met diesel met laag zwavelgehalte (max. 50 ppm).
• Toepassing: dit product wordt aanbevolen voor de meeste EURO VI- en tevens voor EURO V-motoren.
• Goedkeuringen voor EURO VI:
  • Deutz: APPROVAL DQC IV-10 LA
  • MACK: APPROVAL EO-O Premium Plus
  • MAN: APPROVAL M3677
  • MB: Approval 228.51
  • RENAULT: Approval RLD-3
  • VOLVO: Approval VDS-4

Wolf OFFICIALTECH 10W-40 ULTRA MS

• Beschrijving: dit is een volledig synthetisch smeermiddel, ideaal voor grote vrachtwagens. Perfect compatibel met alle nabehandelingssystemen en -apparatuur (EGR, SCR, DPF etc.) in combinatie met diesel met laag zwavelgehalte (max. 50 ppm).
• Toepassing: specifiek aanbevolen voor grote vrachtwagenmotoren om te voldoen aan de EURO V-norm en geschikt voor de meeste Euro VI-motoren. Kan tevens worden gebruikt in oudere dieselmotoren (Euro II, III, IV). Ook geschikt voor sommige gasmotoren (CNG).
• Goedkeuringen voor Euro VI:
  • MB: Approval 228.51

Wolf OFFICIALTECH 10W-40 UHPD

• Beschrijving: een volledig synthetisch smeermiddel, ideaal voor grote vrachtwagens en andere bedrijfsvoertuigen. Perfect compatibel met alle nabehandelingssystemen en -apparatuur (EGR, SCR, DPF etc.) in combinatie met diesel met laag zwavelgehalte (max. 50 ppm).
• Toepassing: dankzij de veelzijdige specificatieniveaus is het geschikt voor een groot aantal bedrijfswagens. Specifiek aanbevolen voor grote vrachtwagenmotoren om te voldoen aan de EURO V-norm en geschikt voor de meeste Euro VI-motoren. Kan tevens worden gebruikt in oudere dieselmotoren (Euro II, III, IV). Ook geschikt voor sommige gasmotoren (CNG).
• Goedkeuringen voor EURO VI:
  • MB Approval 228.51
  • VOLVO: Approval VDS-4
  • DEUTZ DQC IV-10-LA
  • MACK EO-O PREMIUM PLUS 
  • RENAULT RLD-3
  • VOLVO VDS-4
  • MB 228.51 

Samengevat:

• Om gelijke tred te houden met de vernieuwde Euronormen, evalueren autofabrikanten continu hun motorontwerpen.
• Nieuwe smeermiddelen voor Euro VI-goedgekeurde motoren moeten 'Low SAPS' of 'Mid SAPS' zijn.
• Wolf biedt een complete serie innovatieve smeermiddelen die voldoen aan de EURO VI-norm voor zware motoren.