I componenti del motore dei veicoli per impieghi gravosi in fuori strada sono grandi, pesanti e hanno estremo bisogno di una lubrificazione avanzata. In questo blog sarà possibile conoscere le proprietà che consentono di lubrificare efficacemente la vostra flotta.
I lavori per impieghi pesanti in fuori strada sono molto diversificati, di conseguenza lo sono anche i veicoli utilizzati per svolgerli.
Autocarri articolati ribaltabili, caricatori o trattori con retroescavatori, tutte queste attrezzature sono caratterizzate da design differenti e affrontano condizioni operative diverse nello svolgimento delle operazioni giornaliere. Per i proprietari di flotte è fondamentale aumentare il tempo di attività delle macchine al fine di massimizzare il ritorno dall'investimento su queste macchine molto diversificate; i lubrificanti, possono aiutare a raggiungere questo obiettivo.
Questa serie di blog tratterà il vasto argomento della lubrificazione dei motori per impieghi gravosi. In questo blog, si parte con l'illustrazione delle tre proprietà critiche dell'olio che consentono di ottenere una lubrificazione efficiente del motore per impieghi gravosi. Ciascuna proprietà ha la propria funzione e si adatta alle esigenze delle parti specifiche, migliorando la mobilità quotidiana della vostra attività.
La quantità di carburante necessaria per alimentare un veicolo per impieghi gravosi è elevata, di conseguenza è essenziale ridurre il consumo di carburante. Le tante parti in movimento all'interno del motore possono potenzialmente causare molto attrito, pertanto un'efficiente lubrificazione del motore è di importanza critica per le moderne forme di mobilità.
L'albero a camme, i bilancieri e le valvole fanno parte del treno valvole. Tutti questi componenti in movimento, se non lubrificati correttamente, possono potenzialmente causare molto attrito. Un olio a bassa viscosità, contenente additivi bilanciati di riduzione dell'attrito, consente lo scorrimento di tutte le superfici con il minimo attrito, anche in condizioni di lubrificazione limite.
I componenti del motore usurati si rompono più facilmente e funzionano con minore efficienza rispetto alle parti prive di usura. Gli oli motore contengono additivi Extreme Pressure e/o altri additivi anti-usura per favorire l'assenza di usura di tutti i componenti del motore. Tuttavia bisogna essere prudenti, infatti, questi additivi possono causare ossidazione. Assicuratevi di utilizzare soltanto gli oli di un produttore di lubrificanti accreditato, che vanti un notevole know-how.
Gli additivi rappresentano un ottimo metodo di riduzione dell'attrito, tuttavia, anche la giusta viscosità è di vitale importanza per un controllo completo dell'usura. I lubrificanti troppo fluidi non possono impedire l'usura da contatto tra superfici metalliche, mentre un lubrificante troppo solido fa aumentare il consumo di carburante e non raggiunge in tempo le aree critiche di lubrificazione dopo l'avviamento del motore. Un grande esempio di questo equilibrio si trova all'interno dei cuscinetti di grandi dimensioni dei motori per impieghi gravosi.
I veicoli dotati di cuscinetti per impieghi gravosi richiedono un olio con la corretta capacità di carico per prevenire l'usura e il grippaggio degli elementi rotanti. Un olio motore a bassa fluidità con additivi anti-usura avanzati mantiene tutti i componenti protetti e riduce al minimo l'attrito interno nel cuscinetto.
La sporcizia, la polvere e i detriti provenienti dall'interno o dall'esterno del motore cercano sempre un luogo dove depositarsi, formando depositi. Un flusso d'aria o di olio trasporta questi particolati finché non incontrano le condizioni giuste per la formazione di depositi.
I diversi tipi di particolati formano depositi in condizioni differenti; prendiamo ad esempio il pistone:
• Testa del pistone: si possono formare depositi solidi sulla testa del pistone. Tali formazioni problematiche intrappolano il calore generato all'interno della camera di combustione.
• Mantello di stantuffo: la vernice impedisce il raffreddamento del pistone, aumentando direttamente l'attrito e l'usura.
Un olio motore bilanciato, contenente detergenti e disperdenti, previene la formazione di depositi e rimuove attivamente i depositi esistenti, aumentando direttamente la durata del motore. Queste ore di durata supplementari per ogni veicolo della flotta consentiranno di aumentare il ritorno dall'investimento sull'attrezzatura.
È di fondamentale importanza offrire una protezione completa del motore e ottimizzarne le prestazioni, tuttavia non si deve sottovalutare l'importanza di proteggere la composizione originale dell'olio motore tra i cambi d'olio.
La resistenza all'ossidazione dell'olio determina il tempo durante il quale il fluido mantiene le sue proprietà. Degli inibitori di ossidazione accuratamente bilanciati possono ridurre fortemente la velocità di ossidazione del fluido. Un olio motore ossidato perde le sue proprietà lubrificanti, ciò significa che sarà necessario cambiare regolarmente l'olio per essere certi che i macchinari per impieghi gravosi si mantengano completamente lubrificati.
Un secondo fattore che influisce sulla velocità di deterioramento dell'olio motore è la resistenza al taglio.
Le lunghe molecole che modificano la viscosità (come quelle presenti negli additivi di modifica della viscosità) si disgregano in molecole più piccole esponendole a elevati livelli di pressione, riducendo così la viscosità del lubrificante. Assicuratevi di leggere il nostro blog sull'ultima generazione di modificatori di viscosità con resistenza al taglio aumentata per saperne di più su queste molecole innovative.
Un fluido con elevata resistenza all'ossidazione e al taglio permetterà di prolungare l'intervallo di sostituzione dell'olio motore. Le categorie di olio motore per le applicazioni per impieghi gravosi impongono delle regole di sostituzione dell'olio i cui intervalli sono consigliati e indicati con evidenza su tutte le confezioni degli oli motore per impieghi gravosi. I motori per questo tipo di impiego possono contenere fino a 150 litri d'olio, di conseguenza, garantire che l'olio mantenga le sue proprietà lubrificanti fondamentali comporta un aumento diretto della redditività della flotta.
Nei blog di prossima pubblicazione saranno illustrate le specifiche ufficiali degli oli motore per impieghi gravosi e le relative normative, oltre che le ultime tendenze sui motori per impieghi gravosi. Assicuratevi di tenere d'occhio il nostro blog o la nostra newsletter per gestire al meglio la lubrificazione per impieghi gravosi!
Riepilogo:
• I motori per impieghi gravosi richiedono lubrificanti specializzati per mantenere le condizioni ottimali.
• Un'efficace riduzione dell'attrito aiuta a ottimizzare il risparmio di carburante.
• Il controllo dell'usura del motore permette di estendere il tempo di attività della flotta.
• Il controllo avanzato della morchia e dei depositi prolunga la durata del motore.
• Gli oli possono essere formulati per conservare più a lungo le proprietà di lubrificazione.
• Tenete d'occhio il blog per conoscere le specifiche e le tendenze delle applicazioni per impieghi gravosi.
