Wolf è stato uno dei primi produttori a lanciare l'olio a bassa viscosità per le specifiche VW 508 00 / 509 00
I nuovi motori 2.0 TFSI 140 kW e 3.0 TDI CR 160 kW di VW/Audi con specifiche vW 508 00 / 509 00 richiedono un nuovo olio altamente tecnologico. Per questo motivo abbiamo realizzato il prodotto Wolf OFFICIALTECH 0W-20 ll fe, che sarà già disponibile entro la fine di luglio.
I motori con specifiche VW 508 00 / 509 00, ovvero i motori 2.0 TFSI 140 kW e 3.0 TDI CR 160 kW di VW/Audi rappresentano una nuova generazione. Sono stati costruiti per l'uso con gli oli basati sulle più recenti tecnologie.
Wolf è stato uno dei primi produttori a lanciare un olio motore in grado di soddisfare queste specifiche. Disponibile entro la fine di luglio, OFFICIALTECH 0W-20 LL FE è un olio a bassissima viscosità progettato in maniera specifica per questi motori.Benefits of the OFFICIALTECH 0W-20 LL FE
Vantaggi di OFFICIALTECH 0W20 LL FE
Il prodotto OFFICIALTECH 0W-20 LL FE offre i seguenti vantaggi:
- Più del 4% di efficienza del carburante pur mantenendo le prestazioni previste;
- Maggiore durata del ciclo di vita e mantenimento dell'efficienza dei sistemi di trattamento delle emissioni;
- Eccezionale pulizia del motore, protezione dall'usura e lunga durata.
Oggi i lubrificanti che assicurano un maggior risparmio di carburante senza compromettere la mobilità sono fondamentali, per questo motivo siamo lieti di annunciare questo lubrificante VW a bassa viscosità.
Joseph Charlot
Head of Product Marketing
La bassissima viscosità consente di ridurre significativamente l'usura, assicura risparmio di carburante e riduzione delle emissioni di CO2.
Nota: OFFICIALTECH 0W-20 LL FE può essere usato soltanto con motori con specifiche VW 508 00 / 509 00 e non è retrocompatibile con i motori dei veicoli di vecchia generazione.
In breve:
- Wolf OFFICIALTECH 0W-20 LL FE è un olio LongLife realizzato per i motori che richiedono specifiche VW 508 00 / 509 00.
- Assicura più del 4% di risparmio di carburante pur mantenendo ottime prestazioni.
- Consente di prolungare il ciclo di vita e di mantenere l'efficienza dei sistemi di trattamento delle emissioni, inoltre i motori funzionano come se fossero nuovi.
- Disponibile dalla fine di luglio 2016.