Conceptos básicos sobre lubricantes: especificaciones de la ACEA (3/9)
Puede que ya conozca las secuencias de aceite de la ACEA, pero ¿Sabría indicar en qué se diferencia el A3 de la ACEA del B4? Conózcalo aquí.
En nuestra serie acerca de los conceptos básicos sobre lubricantes, nos sumergimos en las secuencias de aceite de la ACEA para vehículos de pasajeros. Estas series consisten en una serie de especificaciones de aceite.
¿Qué son las especificaciones? El aceite de motor tiene que cumplir con una serie de normativas técnicas. Para ello, las asociaciones de fabricantes han desarrollado lo que vienen a llamarse "especificaciones". Cada una de estas está relacionada con una serie de ensayos mediante los que se indican la calidad y el rendimiento del lubricante.
Solo cuando un lubricante supera todas las pruebas correspondientes, el fabricante puede indicar que posee una determinada especificación y puede utilizarse en determinados motores sin riesgo (de conformidad con lo especificado en las propias especificaciones).
Echemos un vistazo en concreto a la ACEA y sus especificaciones más recientes.
¿Qué es la ACEA y para qué sirve?
La ACEA (siglas de Association de Constructeurs Européens d’Automobiles, en español Asociación de Constructores Europeos de Automóviles) fue fundada en 1991.
En pocas palabras, la ACEA aboga por el sector de la automoción en Europa. Representan a los fabricantes de vehículos de pasajeros, furgonetas, camiones y autobuses que cuenten con instalaciones de producción en la Unión Europea.
Entre los miembros de la asociación se incluyen las asociaciones nacionales del sector de la automoción, así como la mayor parte de fabricantes de coches, furgonetas y camiones.
Las secuencia de aceite europeas
Se necesitan lubricantes de alta calidad para garantizar la fiabilidad de los modernos motores de alta tecnología. Y no hay un único aceite que pueda considerarse el mejor: se necesitan aceites diferentes para diferentes circunstancias, diseños de motor y condiciones climatológicas.
Con sus secuencias de aceite europeas, la ACEA proporciona unos estándares mínimos para los aceites. Son estos los que demandan los miembros de la ACEA para permitir el uso de estos aceites en sus vehículos y también se hace referencia a ellos con la denominación especificaciones.
Instrucciones de lectura de especificaciones de la ACEA
Todas las especificaciones de la ACEA constan de una letra y un número. La primera indica la clase y el segundo, la categoría:
ACEA C3
La C indica la clase y el 3, la categoría.
Aquí, hay un elemento que puede dar pie a cierta confusión. Hay tres clases de la ACEA: ACEA A/B, ACEA C y ACEA E.
Lo que debe tenerse en cuenta es que nunca van a encontrarse la ACEA A (sin la B) ni la ACEA B (sin la A).
Es siempre A/B. Un ejemplo de especificación ACEA A/B es la siguiente:
ACEA A3/B3
La A y la B indican la clase y el 3, la categoría.
Por último, en las especificaciones puede indicarse el año de adopción.
Para ello, se le añaden los dos últimos números del año correspondiente; por ejemplo:
ACEA C1-16
La C indica la clase; el 1, la categoría; y el 16, el año de adopción (2016).
Clases y categorías de la ACEA
Las tres clases dividen las especificaciones de la ACEA por tipo de aplicación general:
- Clase A/B: esta especificación corresponde a aceites de motor para vehículos de pasajeros
- Clase C: para aceites de motor compatibles con catalizadores
Las categorías, indicadas por números, los dividen en función de los requisitos para diferentes motores.
Especificaciones de la ACEA que debe conocer
A continuación se indican las actuales especificaciones de la ACEA conforme a su secuencia de aceite de 2016. Nota importante: Algunos aceites no son aptos para utilizarse en ciertos motores. Consulte siempre el manual del usuario original correspondiente para conocer la especificación correcta para un vehículo.
| ACEA A3/B3 | Aceites de motor estables para uso en vehículos de pasajeros además de en furgonetas pequeñas a gasolina y motores diésel. Son aceites de los denominados 'stay-in-grade', lo que significa que su viscosidad no varía en diferentes condiciones (la viscosidad es el "espesor" del aceite; es preferible que permanezca constante incluso en condiciones de frío o calor). |
| ACEA A3/B4 | Muy similar a la ACEA A3/B3, esta especificación permite incluir una cantidad ligeramente mayor de aditivos antidesgaste, lo que la hace más apta para motores diésel de inyección directa y mayores velocidades. |
| ACEA A5/B5 | Para uso en vehículos de pasajeros y en motores diésel y de gasolina de furgonetas pequeñas que admitan aceites de baja viscosidad. |
| ACEA C1 | Aceite de motor stay-in-grade estable para uso como producto compatible con catalizadores en los siguientes vehículos:
|
| ACEA C2 | Similar a la ACEA C1, pero para aceites con un nivel de SAPS medio (es decir, que contengan niveles intermedios de metales contaminantes para el medio ambiente). |
| ACEA C3 | Similar a la ACEA C2, pero para motores que admitan ciertos aceites de baja viscosidad. |
| ACEA C4 | Similar a la ACEA C3, pero para aceites que contengan niveles bajos de metales contaminantes para el medio ambiente. |
| ACEA C5 | También similar a la ACEA C3, pero para motores que permitan utilizar aceites todavía más viscosos (menos densos). Los aceites ACEA C5 también permiten ahorrar más combustible. |
Selección de la especificación de la ACEA adecuada
Como habrá deducido, las diferentes clases y categorías se utilizan para determinadas aplicaciones. Utilizar aceite de la especificación incorrecta no solo puede reducir el rendimiento del motor, sino también dañarlo.
Consulte siempre el correspondiente manual del vehículo para conocer cuál es la especificación de la ACEA pertinente.
En resumen:
- La ACEA es la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles.
- Con sus secuencias europeas para aceites, la ACEA proporciona los estándares mínimos para aceites.
- Cada especificación de la ACEA se compone de una letra y un número.
- Las tres clases dividen las especificaciones de la ACEA por tipo de aplicación general.
- Las categorías los dividen en función de los requisitos para diferentes motores.