WOLF OFFICIALTECH 10W40 UHPD MS
Es un lubricante de mezcla sintética capaz de cumplir los más altos estándares de rendimiento de camiones de gran tamaño. Se usa en motores de gasolina equipados con sistemas de postratamiento de escape.
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- ALLISON - C4
- CASE - MAT 3571
- CASE - MAT 3572
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- CUMMINS - CES 20092
- CUMMINS - CES 20100
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DAIMLER TRUCK - DTFR 13D110
- DAIMLER TRUCK - DTFR 15C100
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - TTCD
- FORD - WSS-M2C171-F1
- IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
- JD - JDQ-78X
- LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MACK - EO-S 4.5
- MAN - M3271-1
- MAN - M3477
- MAN - M3575
- MB - 228.31
- MB - 228.51
- MB - 228.52
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-3
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LA
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- VOLVO - VDS-4.5
- ACEA - E11
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CJ-4
- API - SN
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Lubricante semisintético basado en aceites base de muy alta calidad y cuidadosamente seleccionados que cumple las normas de rendimiento más estrictas para camiones de gran tamaño. Puede utilizarse en motores equipados con sistemas de postratamiento.
Gracias a sus versátiles niveles de especificación, es perfecto para una amplia gama de vehículos comerciales. Se recomienda específicamente para que los motores de vehículos de gran tamaño puedan cumplir la norma EURO VI, TIER IV interim, TIER IV final, TIER V, Stage IIIB, Stage IV, Stage V.
Este aceite proporciona una protección extraordinaria contra el hollín, el desgaste y la oxidación del aceite. Su fórmula de vanguardia alarga la vida útil del aceite y garantiza el rendimiento y la durabilidad del motor.
| Prueba | Método | Unidad | Resultados medios |
|---|---|---|---|
| Densidad a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,858 |
| Coeficiente de viscosidad cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 95 |
| Coeficiente de viscosidad cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 14,5 |
| Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 158 | |
| Número de basicidad (método del HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,2 |
| Punto de escurrimiento | ASTM D6892 | °C | -33 |
| Viscosidad de arranque en frío (CSS) a -25 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 6600 |
| Punto de inflamación COC | ASTM D92 | °C | 216 |
Nos reservamos el derecho de modificar las características generales de nuestros productos con el fin de facilitar que nuestros clientes se beneficien de los últimos avances técnicos.
