Grundlagen der schmiermittel: besonderheiten von bremsflüssigkeit (7/9)

Wir freuen uns, Sie in unserer Serie „Grundlagen der Schmiermittel“ mit der Welt der Kfz-Flüssigkeiten vertraut zu machen. Heute beschäftigen wir uns mit Bremsflüssigkeit. Lesen Sie weiter, und werden Sie zum Experten!

Wofür benötigt man überhaupt Bremsflüssigkeit?

Auf der Straße schützen die Bremsen Ihr Leben jeden Tag, und die Bremsflüssigkeit ist für die Funktion der Brems- und Kupplungssysteme von zentraler Bedeutung. Das gilt für On- und Offroad-Fahrzeuge, Autos und Wohnmobile, Motorräder und Lkw.

Warum ist es wichtig, den Zustand der Bremsflüssigkeit im Auge zu behalten?

Wie alle Flüssigkeiten in Ihrem Fahrzeug wird die Bremsflüssigkeit mit der Zeit verunreinigt:

• Durch mangelhafte Dichtungen oder bei der Routinewartung können Feuchtigkeit und Luftverschmutzung eindringen.
• Die Flüssigkeit in Ihrem Bremssattel oder Radzylinder kann aufgrund der hohen Temperaturen beim Bremsen ins Sieden geraten.
• Schläuche oder Leitungen können erodieren, wodurch Fremdstoffe in die Flüssigkeit geraten.

Dies kann zu einem schlechteren Ansprechverhalten oder gar zum Ausfall der Bremsen führen. 

Eine der häufigsten Verunreinigungen in der Bremsflüssigkeit sind „Luftblasen“. Während der Wartung sollte der Mechaniker Ihre Bremsen „entlüften“, im Zuge dessen alle Luftblasen in der Bremsanlage herausgespült werden. Wenn dies nicht ordnungsgemäß durchgeführt wird, kann es zu einer „Luftverunreinigung“ der Bremsflüssigkeit kommen. Alternde Dichtungen oder andere undichte Komponenten lassen Luft hinein und führen zu einem schwammigen Gefühl beim Drücken des Bremspedals. 

Eine Verunreinigung durch Feuchtigkeit beeinträchtigt außerdem die Leistungsfähigkeit der Bremsen. Bremsflüssigkeiten sind so konzipiert, dass sie Feuchtigkeit absorbieren und dadurch eine Erosion der Komponenten durch freies Wasser in der Anlage verhindern. Doch je mehr Feuchtigkeit Ihre Bremsflüssigkeit absorbiert, desto niedriger wird ihr Siedepunkt. Dadurch kann Bremsflüssigkeit verdampfen und Luftblasen bilden, die wiederum zu einem schwammigen Pedalgefühl führen.

Was bedeuten die Bremsflüssigkeitsklassen?

Das U.S. Department of Transportation (DOT) ordnet Bremsflüssigkeiten in eine Reihe von Klassifikationen ein: DOT ¾, DOT 5 und DOT 5.1 sind heute die am häufigsten verwendeten Kategorien. DOT ¾ und DOT 5.1 sind „hygroskopisch“, absorbieren also Feuchtigkeit. DOT 5 hat eine Silikonbasis und ist nicht hygroskopisch.

Bremsflüssigkeiten werden in erster Linie nach Ihrem Siedepunkt klassifiziert. Da die Bremsbeläge eine enorme Reibung erzeugen, wenn sie gegen die Trommel oder die Scheibe gedrückt werden, entstehen sehr hohe Temperaturen in Ihren Bremsen. Wenn die Flüssigkeit ihren Siedepunkt erreicht, verdampft sie und kann nun komprimiert werden, wodurch sie ihre hydraulische Funktion nicht mehr erfüllen kann.

Die DOT misst sowohl den „trockenen“ Siedepunkt (nicht verunreinigte Flüssigkeit direkt aus dem Behälter) als auch den „nassen“ Siedepunkt (die Flüssigkeit, nachdem sie etwas Wasser absorbiert hat).

Die nächste wichtige Eigenschaft ist die Viskosität (oder Dickflüssigkeit) der Bremsflüssigkeit. Alle Bremsflüssigkeiten müssen die SAE-Spezifikationen bei –40 °C und 100 °C erfüllen. Über diese Anforderungen hinaus variieren die minimale und die maximale Viskosität zwischen den Klassifizierungen.

So wählen Sie die richtige Bremsflüssigkeit aus

Zunächst müssen Sie entscheiden, welche Klassifizierung Ihre Bremsflüssigkeit haben muss. Verschwenden Sie keine Zeit mit dem Vergleich der technischen Daten – am besten halten Sie sich an das, was sich bereits in Ihrem System befindet. Es hängt von Ihrem Fahrzeug ab, allerdings muss eine höhere Klassifizierungsstufe der Bremsflüssigkeit nicht zwangsläufig zu einer besseren Leistungsfähigkeit führen.

Wenn Sie Ihre Wahl getroffen haben, bestimmen Sie, wie viel Sie davon benötigen. Vermeiden Sie es, eine größere Flasche zu kaufen, damit sie den Rest später verwenden können. In der Regel ist dieser Rest am Ende mit Luftfeuchtigkeit verunreinigt und eignet sich nicht mehr zum Nachfüllen.

Diese verunreinigten Reste sollten lieber entsorgt werden – oder kaufen Sie am besten einfach nur die Menge, die Sie benötigen. Um dies zu erleichtern, bietet Wolf Bremsflüssigkeit in verschiedenen Mengen an, einschließlich 250 ml, über 500 ml und 1 l.

Weitere Faktoren beim Kauf von Bremsflüssigkeit

Beim Kauf sollten Sie darauf achten, dass die Verpackung luftdicht und die Folie unbeschädigt ist. Wenn die Dichtungen beschädigt sind, bedeutet dies, dass die Flüssigkeit bereits Luft und Feuchtigkeit ausgesetzt wurde, wodurch ihre Effektivität und Lebensdauer beeinträchtigt sind.

Achten Sie außerdem darauf, niemals Bremsflüssigkeiten verschiedener Klassifizierungen miteinander zu vermischen. Alle Flüssigkeiten, die die DOT-Anforderungen erfüllen, sind kompatibel, allerdings entsteht durch Vermischen einer Flüssigkeit gemäß DOT 3/4 mit einer DOT-5.1-Flüssigkeit eine neue, unbekannte chemische Zusammensetzung. Dieses Gemisch ist möglicherweise nicht mehr mit allen Komponenten Ihres Systems verträglich. Wenn Sie die Klassifizierung Ihrer Bremsflüssigkeit ändern möchten, achten Sie darauf, Ihr System zu reinigen, bevor Sie die neue Flüssigkeit einfüllen.

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Zusammenfassung

• Die Bremsflüssigkeit ist wichtig, um die Funktion der Brems- und Kupplungssysteme zu gewährleisten.
• Wie alle Flüssigkeiten in Ihrem Fahrzeug wird die Bremsflüssigkeit mit der Zeit verunreinigt und muss regelmäßig gewartet werden.
• Das U.S. Department of Transportation klassifiziert Bremsflüssigkeiten nach Siedepunkt, Viskosität und weiteren Eigenschaften.
• Um zu bestimmen, welche Klassifikation Sie kaufen müssen, halten Sie sich an das, was sich bereits in Ihrem System befindet.
• Vermeiden Sie es, größere Flaschen zu kaufen, da sich die Reste später nicht mehr zum Nachfüllen eignen.
• Vermischen Sie niemals unterschiedliche Klassifikationen miteinander.

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