WOLF ELECTRUM LC COOLANT
Ein spezielles Kühlmittel für das Batterie-Wärmemanagement von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV). Es ist speziell als Kühlmittel mit reduzierter elektrischer Leitfähigkeit (<100µS/cm) für die indirekte Kühlung im Batteriekühlkreislauf von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen konzipiert.
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- HYUNDAI - 00232-19091/07100J2A20EU
- KIA - 07100J2A20EU/UM020-CH237
Ein spezielles Kühlmittel für das Batterie-Wärmemanagement von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV). Es basiert auf der bewährten OAT-Technologie und kombiniert einen umfassenden Korrosionsschutz mit einer reduzierten elektrischen Leitfähigkeit, um die elektrische Sicherheit zu erhöhen. Es ist speziell als Kühlmittel mit reduzierter elektrischer Leitfähigkeit (<100µS/cm) für die indirekte Kühlung im Batteriekühlkreislauf von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen konzipiert.
Als flüssiges Wärmeübertragungsmedium für die indirekte Kühlung von Batteriezellen, -modulen und -packs konzipiert, wo Kühlmittel mit niedriger Leitfähigkeit (LC) erforderlich sind. Nicht für die Verwendung in herkömmlichen Motorkühlmittelanwendungen vorgesehen. Nicht in Brennstoffzellen oder Tauchkühlungsanwendungen einsetzen, bei denen ein direkter elektrischer Kontakt möglich ist.
Dank der exklusiven Kombination von Inhibitoren und Stabilisatoren gewährleistet dieses BEV-Kühlmittel mit niedriger Leitfähigkeit (LC) eine niedrige und stabile elektrische Leitfähigkeit im Kühlsystem über einen längeren Zeitraum. Es bietet einen Rundumschutz für Metalle, insbesondere Aluminium, Gusseisen, Stahl und Edelstahl, sowie für rote und gelbe Metalle wie Kupfer und Messing.
Test | Methode | Einheit | Durchschnittliche Ergebnisse |
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Dichte bei 20 °C | ASTM D4052 | g/ml | 1,066 |
Farbe | VISUAL | LIGHT BLUE | |
Gefrierpunkt | ASTM D1177 | °C | -37 |
ELECTRIC CONDUCTIVITY (25°C) | ASTM D1125 | µS/cm | 96 |
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