Warum die Schmierung einen großen Unterschied bei den Gesamtbetriebskosten ausmacht
Schmierstoffe machen zwar nur einen kleinen Teil der Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Ownership, TCO) eines geländegängigen Nutzfahrzeugs aus, ihre Auswirkungen sind jedoch erheblich. Die richtigen Motorenöle, Kühlflüssigkeiten und Schmierfette tragen dazu bei, den Verschleiß zu reduzieren, den Kraftstoffverbrauch zu senken und kostspielige Ausfallzeiten zu vermeiden. Johan Van Hove, Schmierstoffexperte bei Wolf Oil, erklärt, wie sich die Schmierung direkt auf die Gesamtbetriebskosten auswirkt.
Die Verwaltung einer Flotte geländegängiger Nutzfahrzeuge erfordert täglich ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Betriebseffizienz und Kostenkontrolle. Für Flottenmanager in der Landwirtschaft, im Bauwesen und im Bergbau zählt jede Einsparung. Ein Bereich, der dabei oft vernachlässigt wird, ist die Schmierung.
Laut Johan Van Hove, Senior Technical and Training Manager bei Wolf Oil, ist die Investition in die richtigen, qualitativ hochwertigen Schmierstoffe eine der einfachsten Möglichkeiten, die Gesamtbetriebskosten (TCO) zu senken.„Der Preis, den Sie für die Schmierung zahlen, ist im Vergleich zu Ihren gesamten Fahrzeugkosten minimal“, erklärt Johan. „Wird sie jedoch vernachlässigt, kann dies zu erheblichen Problemen führen, darunter erhöhter Kraftstoffverbrauch, schnellere Verschleiß oder Ausfall von Komponenten und teure, ungeplante Ausfallzeiten.“
TCO-Analyse: 1 % für Wartung
Die Gesamtbetriebskosten bieten ein vollständiges Bild der tatsächlichen Kosten für Betrieb und Wartung eines Fahrzeugs über seinen gesamten Lebenszyklus. Johan schlüsselt die durchschnittlichen Gesamtbetriebskosten für geländegängige Nutzfahrzeuge wie LKW folgendermaßen auf: „Der Kraftstoff macht den größten Anteil aus und beträgt rund 30 % der Gesamtkosten. Die Lohnkosten folgen dicht dahinter mit 26 %, während die Gemeinkosten weitere 18 % ausmachen. Die Abschreibung beträgt in der Regel etwa 10 % des Gesamtbetrags. Die verbleibenden 16 % decken verschiedene andere Ausgaben ab, darunter Reifen, Versicherung, Steuern, Schmierstoffe, Wartung und Reparaturen.“
Die durchschnittlichen Gesamtbetriebskosten für geländegängige Nutzfahrzeuge
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Innerhalb dieser 16 % entfällt typischerweise nur 1 % auf die Wartung, während der Anteil der Reparatur bei etwa 4 % liegt. Schmierstoffe machen nur einen Bruchteil dieser Wartungskosten aus. „Wenn man nur die Zahlen betrachtet, scheint die Schmierung unbedeutend zu sein“, sagt Johan. „Doch Fehlentscheidungen bei der Schmierung führen oft zu höherem Kraftstoffverbrauch, beschleunigtem Verschleiß und häufigeren Reparaturen. Abstriche bei der Schmierstoffqualität oder verlängerte Ölwechselintervalle führen immer zu unvorhergesehenen Zusatzkosten.“
Schmierstoffkosten: eine kleine Investition mit großem Nutzen
Die Wahl der richtigen Schmierstoffe hat direkte und indirekte Auswirkungen auf folgende Aspekte:
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz: geringere Reibung bedeutet weniger Energieverlust
- Längere Komponentenlebensdauer: geringerer Verschleiß durch besseren Schutz teurer Teile
- Verlängerung der Wartungsintervalle (bis hin zur Verdopplung): weniger Ausfallzeiten und geringere Lohnkosten
- Erhöhte Zuverlässigkeit: weniger unerwartete Ausfälle sorgen für reibungslose Betriebsabläufe
- Bessere Arbeitsplanung: vorhersehbare Servicepläne helfen bei der Vermeidung von Produktionsverzögerungen
„Ausfallzeiten beim Einsatz geländegängiger Nutzfahrzeuge bedeuten nicht nur, dass die Maschinen stillstehen“, fügt Johan hinzu. „Oftmals ziehen sie auch wartende Teams, verpasste Fristen und logistische Probleme nach sich. Durch ein sachgemäßes Schmierungsmanagement lässt sich dieser Schneeballeffekt aus Zeitverlusten und explodierenden Kosten vermeiden.“
Das Bewusstsein für dieses Problem ist noch immer zu gering. Da die Schmierung nur einen geringen Anteil des Budgets ausmacht, unterschätzen viele Flottenmanager ihre Bedeutung.
Johan Van Hove
Senior Technical and Training Manager bei Wolf Oil
"Leider," so Johan, "sei das Bewusstsein für dieses Problem noch immer zu gering. Da die Schmierung nur einen geringen Anteil des Budgets ausmacht, unterschätzen viele Flottenmanager ihre Bedeutung. Andererseits sehen sie darin eine Möglichkeit, ein paar Cent pro Liter bei Schmierstoffen und Flüssigkeiten zu sparen. Es ist jedoch nicht ratsam, sich auf kurzfristige Einsparungen zu konzentrieren und die Folgekosten einer schlechten Schmierstoffwahl zu vernachlässigen. Flotten- und Wartungsmanager sollten die Gelegenheit nutzen, mit Experten zu sprechen und in geeignete Schmierstoffe zu investieren, die die Produktivität steigern und Kosten sparen. Eine Ölanalyse ist unerlässlich, um einen klaren Einblick in das Verhalten von Öl unter bestimmten Bedingungen zu erhalten."
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Alle Schmierstoffe sind wichtig, manche ganz besonders!
Manche Flüssigkeiten haben eine direktere Auswirkung auf die Betriebskosten als andere. Auch wenn es vom jeweiligen Fahrzeugtyp abhängen mag, gibt Johan eine durchschnittliche Prioritätsrangfolge an:
- Hydrauliköl
- Motorenöl
- Antriebsstrangflüssigkeiten
- Kühlmittel
- Schmierfette
- Bremsflüssigkeiten
„Obwohl die obige Rangfolge relevant ist, sollte man wissen, dass alle Flüssigkeiten zur Zuverlässigkeit der Ausrüstung beitragen und den OEM-Spezifikationen entsprechen müssen. Abstriche auch bei ‚weniger kritischen‘ Flüssigkeiten zu machen, birgt Risiken. Wolf Oil bietet ein spezielles Produkt für die Anwendung in geländegängigen Nutzfahrzeugen an“, fügt Johan hinzu. „Unser Angebot umfasst CORS, ein komplettes Sortiment für geländegängige Nutzfahrzeuge, das sowohl STOU-Öle, Motorenöle, UTTO-Öle, Antriebsstrangflüssigkeiten, Hydrauliköle, Schmierfette und Kühlmittel enthält. Noch wichtiger ist jedoch, dass wir Experten-Beratung bieten, sodass Flottenbesitzer das richtige Produkt für die Anforderungen jedes einzelnen Fahrzeugs auswählen können. Unser digitales Tool erleichtert die Identifizierung des richtigen Schmierstoffs anhand der OEM-Spezifikationen.“
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Warum der Schmierung mehr Anerkennung bei der Kontrolle der Gesamtbetriebskosten gebührt
Wie Johan abschließend feststellt, ist eines der größten Missverständnisse über Schmierstoffe, Schmierfette und Flüssigkeiten, dass sie lediglich die Reibung verringern. „Hochwertige Schmierstoffe leisten in Wirklichkeit noch viel mehr“, erklärt er. „Sie helfen bei der Kühlung, der Reinigung, dem Rostschutz, der Abdichtung und sogar bei der Lärmreduzierung. Die geringfügige Investition in eine bessere Schmierung, etwa in unser CORS-Sortiment, macht sich um ein Vielfaches bezahlt. Der Kraftstoffverbrauch wird gesenkt, Komponenten und Geräte werden geschützt, ungeplante Ausfallzeiten verhindert und Ihre Gesamtbetriebskosten kontrolliert. Indem Flottenmanager der Schmierung die ihr gebührende Aufmerksamkeit schenken, können sie einen der kleinsten Kostenfaktoren in einen ihrer größten betrieblichen Vorteile verwandeln.
Die geringfügige Investition in eine bessere Schmierung macht sich um ein Vielfaches bezahlt, indem sie den Kraftstoffverbrauch senkt, Komponenten und Geräte schützt, ungeplante Ausfallzeiten verhindert und Ihre Gesamtbetriebskosten kontrolliert.
Johan Van Hove
Senior Technical and Training Manager bei Wolf Oil
Niedrigere Gesamtbetriebskosten bei Flotten geländegängiger Nutzfahrzeuge durch intelligentere Schmierung
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