Neues schmiermittel von Wolf für die meisten aktuellen zweitakt-aussenborder mit elektronischer und direkteinspritzun

Wolf Lubricants - Wolf OUTBOARD 2T TC-W3 DFI

Speziell entwickelt für aktuelle zweitakt-aussenborder mit elektronischer und direkteinspritzung, die bei vergnügungsbooten, segelbooten und jetskis zum einsatz kommen: Wolf stellt das schmiermittel OUTBOARD 2-STROKE TC-X3 DFI vor

Das Schmiermittel OUTBOARD 2-STROKE TC-W3 DFI wurde für alle wassergekühlten, benzinbetriebenen Zweitakt-Außenborder mit Motorleistungen nach der TC-W3-Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturing Association) entwickelt. 

Sie werden für Segelboote, Speedboote, verschiedenste Freizeitboote und Jetskis von Evinrude, Johnson, Mercury, Kawasaki und anderen Herstellern verwendet. 

Darüber hinaus erfüllt das Schmiermittel die Anforderungen der Spezifikationen API TC und JASO FC.


Größte Vorteile für Zweitakt-Außenborder

Die Formel von OUTBOARD 2-STROKE TC-W3 DFI profitiert vom HC-Synthesegrundöl. Dank einer hochwertigen Additivbehandlung verlängert es die Motorlebensdauer. 

Weitere Vorteile:

  • Schützt vor Rost
  • Schont Kolben- und Zylinderoberflächen
  • Verhindert ein Fressen der Ringe und Verblocken der Abgasleitungen
  • Reduziert sichtlich die Rauchentwicklung

Im Vergleich zu anderen Produkten am Markt hat dieses Schmiermittel einen höheren Viskositätsindex (VI). Die Viskosität ist unter allen Betriebsbedingungen also erheblich temperaturstabiler.


Mischeigenschaften

OUTBOARD 2-STROKE TC-W3 DFI eignet sich zum Anmischen und zum Direkteinspritzen. 

Das Mischverhältnis beim Anmischen ist abhängig von den Herstellervorgaben und kann an die eigenen Anforderungen angepasst werden. Öl und Benzin bilden sofort ein stabiles Gemisch. An seiner blauen Farbe ist OUTBOARD 2-STROKE TC-W3 DFI gut zu erkennen.

Fazit:

  • Das neue Schmiermittel wurde für alle wassergekühlten, benzinbetriebenen Zweitakt-Außenborder im gehobenen Leistungssegment entwickelt, die sich nach der NMMA-Spezifikation TC-W3 richten. 
  • Darüber hinaus erfüllt es die Anforderungen der Spezifikationen API TC und JASO FC.
  • Längere Motorlebensdauer dank hochwertiger Additivbehandlung und hohem VI.
  • Geeignet zum Anmischen und zum Direkteinspritzen.