WOLF ECOTECH 5W20 SP/RC G6 FE
Niska lepkość powoduje, że olej znacznie ogranicza zużycie silnika, spalanie i emisję CO2. Minimalizuje gromadzenie się sadzy i osadów, przyczyniając się do zachowania czystości silnika.
Wpisz markę i model
- CHRYSLER - MS 6395
- Fiat - 9.55535-CR1
- FORD - WSS-M2C945-A
- FORD - WSS-M2C946-A
- FORD - WSS-M2C947-A
- FORD - WSS-M2C962-A
- GM - dexos1™ Gen 2
- API - SN/RC
- API - SP
- ILSAC - GF-5
Bardzo niska lepkość i doskonała płynność powodują, że ten olej znacznie ogranicza zużycie silnika oraz zapewnia niższe spalanie i mniejszą emisję CO2. Zoptymalizowany zestaw dodatków ogranicza gromadzenie się sadzy i osadów, przyczyniając się do zachowania czystości silnika. Odpowiedni do stosowania w samochodach hybrydowych pod warunkiem zgodności ze specyfikacjami OEM.
Produkt został opracowany pod kątem wymogów najnowszej normy ILSAC GF-6 A, w której ważne są oszczędność paliwa i redukcja emisji CO2. Jego właściwości sprostają najnowszym normom stosowanym w silnikach benzynowych amerykańskich i azjatyckich producentów samochodów osobowych.
Ten nowoczesny olej o niskim indeksie lepkości i wysokiej płynności gwarantuje łatwy zimny rozruch, znacząco ogranicza zużycie silnika i przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa. Zaawansowany zestaw dodatków zapewnia doskonałą trwałość silnika.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 230 |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -39 |
| B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 8,5 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 168 | |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 8,48 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 45,1 |
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,846 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
