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Wolf Oil Corporation

Quatre fausses idées concernant les lubrifiants démenties pour de bon

Technical Expertise

1. Les lubrifiants 10W40 Mid SAPS sont de bons produits pour vos systèmes de post-traitement, mais ils consomment plus d'huile que le 15W40 CI-4

La consommation d'huile, 10W40 ou 15W40, inévitable en cas de températures élevées. Wolf teste continuellement la perte par un test d'évaporation pour surveiller la qualité sur ce point particulier. Les résultats montrent que cette perte est bien en dessous des valeurs maximales autorisées. En outre, pour un produit 10W40 Mid SAPS (WOLF OFFICIALTECH 10W40 ULTRA MS), cette perte est encore plus faible que pour le 15W40 (WOLF VITALTECH 15W40).

Outre cette perte par évaporation, il y a une deuxième raison à cette consommation d'huile. Les équipementiers doivent respecter les normes EURO les plus récentes pour les émissions. Afin d'atteindre ces objectifs, ils doivent créer des moteurs avec moins de friction, ce qui signifie moins de consommation de carburant et des émissions réduites. Les fabricants de lubrifiants doivent donc produire des lubrifiants avec une viscosité plus faible pour ces moteurs. Ces huiles à viscosité plus faible entrent dans la chambre de combustion beaucoup plus rapidement et, par conséquent, plus d'huile est brûlée.

Néanmoins, l'augmentation de la consommation d'huile d'un produit 10W40 Mid SAPS est négligeable en comparaison avec les avantages en matière d'économie de carburant qu'il offre. En conditions normales de conduite, cette économie de carburant peut aller jusqu'à 1 %. Elle devient encore plus intéressante lorsque l'on compare une huile 15W40 à usage intensif avec une huile 5W30.  Des essais sur route, réalisés par l'un de nos principaux clients, propriétaire d'une flotte de véhicules lourds, ont montré une économie de carburant allant jusqu'à 4 %.

160609 - Barrel Concept

2. Quelle est la durée de vie de stockage d'un lubrifiant ?

La durée de vie de stockage représente la période de temps pendant laquelle un produit stocké peut être utilisé sans perte de qualité et de niveaux de performance. La durée de vie de stockage mentionnée pour un produit s'applique aux lubrifiants qui sont stockés dans leur emballage d'origine, des contenants scellés, dans de bonnes conditions et à une température ambiante normale.

Nous devons faire la différence entre durée de vie de stockage « normale » et « courte » :

Durée de vie de stockage normale

En général, la durée de vie de stockage recommandée pour les huiles et les graisses est de trois ans quand elles sont conservées correctement dans leurs contenants scellés d'origine.

Durée de vie de stockage courte

Pour les formulations sensibles à l'humidité, comme les liquides de frein, la durée de vie de stockage recommandée est d'un an pour le stockage des contenants
scellés.

À la fin de la période de la durée de vie de stockage, Wolf recommande des tests en laboratoire pour s'assurer que le produit continue à fournir les performances promises dans le cadre de l'application prévue.

La durée de vie de stockage est une considération clé dans les pratiques de gestion de stocks adéquates pour les huiles et graisses lubrifiantes emballées, pour s'assurer qu'elles peuvent être utilisées si nécessaire.

3. Si un véhicule a été entretenu avec une autre marque de lubrifiant, je ne peux que faire l'appoint avec la même marque. L'équivalent parfait d'une autre marque ne peut pas être utilisé.

Les spécifications sont cruciales, de préférence avec une approbation officielle du constructeur. Tous les lubrifiants Wolf sont fabriqués suivant la formule correcte, les huiles de base et les additifs, prescrits par le fournisseur d'additifs afin de respecter les spécifications requises.

Qu'ils soient utilisés pour un appoint ou pour une vidange de l'huile, les produits Wolf peuvent remplacer systématiquement une autre marque. Dans certains cas, nos produits sont même de meilleure qualité, car nous utilisons uniquement des huiles de base de première qualité.

4. Le point d'écoulement de l'huile est de -36 °C, je peux donc la stocker à l'extérieur en hiver parce que la température la plus basse que nous avons ici est -25 °C. Il n'y aura donc pas d'effet sur l'huile.

Le point d'écoulement est un indicateur de performances important lorsque l'équipement est soumis à des températures de fonctionnement basses. Les huiles présentant un point d'écoulement plus faible restent plus fluides à des températures de fonctionnement basses. Lorsqu'une huile est utilisée en dessous de son point d'écoulement, elle peut se figer. Il est alors difficile voire impossible de démarrer le moteur puisque l'huile ne circule plus au démarrage. Le point d'écoulement indique la capacité d'une huile à s'écouler lorsque les températures de fonctionnement du moteur sont basses. Il représente la température la plus basse à laquelle le liquide continue de s'écouler alors qu'il est refroidi sous des conditions données.

Toutefois, nous devons établir une distinction entre entreposage en vrac et en baril.

En ce qui concerne l'entreposage en baril, les lubrifiants doivent toujours être stockés dans un endroit propre et couvert, à l'intérieur, à température ambiante. Le stockage à l'extérieur peut provoquer une infiltration d'eau ou de la condensation lors du réchauffage dans le baril. Une fois ouvert, un baril ne doit jamais être entreposé à l'extérieur.

L'entreposage en vrac peut avoir lieu à l'extérieur au-dessus du niveau du sol, de préférence dans un réservoir de stockage à double paroi. Dans l'idéal, le réservoir doit être protégé par un toit.

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