WOLF OFFICIALTECH 10W30 MS EXTRA
Lubricante semisintético con características de viscosidad mejoradas para aplicaciones tanto dentro como fuera de la carretera. Excepcional resistencia al desgaste y a la oxidación. Para motores equipados con sistemas de postratamiento.
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- ALLISON - C4
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- DAF - PSQL 2.1 E
- DAIMLER TRUCK - DTFR 15C100
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC-III-10 LA
- DEUTZ - DQC-III-18 LA
- FORD - WSS-M2C171-F1
- JD - JDQ-78X
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3575
- MAN - M3775
- MB - 228.31
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Este aceite para motores diésel de servicio pesado es un lubricante semisintético que ofrece una excepcional resistencia al desgaste. Es capaz de mantener su composición original gracias a su excelente resistencia a la oxidación y al cizallamiento y su control de la aireación, que le proporcionan un intervalo de cambio de lubricante prolongado en comparación con las formulaciones anteriores.
Los motores modernos y antiguos se beneficiarán del aceite de motor diésel de servicio pesado retrocompatible con la mayoría de equipos originales, lo que hace que sea la combinación perfecta para una amplia gama de tipos de motores. Puede ofrecer una protección óptima para una serie de motores Caterpillar, Mack, Renault, Volvo y otros motores líderes del mercado con o sin sistema de postratamiento, turbocompresor o sobrealimentador. Es compatible con la tecnología de control de emisiones EURO IV, V y VI para camiones, así como Stage IIIB/IV y Tier 4i/4f para servicio pesado fuera de carretera.
Este aceite del motor aumenta la vida útil del motor —y la suya propia— gracias a su extraordinaria estabilidad oxidativa y capacidad de limpieza del motor. Estas propiedades, en combinación con una protección antidesgaste prolongada, garantizan la completa protección del motor.
| Prueba | Método | Unidad | Resultados medios |
|---|---|---|---|
| Densidad a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,86 |
| Coeficiente de viscosidad cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 74,1 |
| Coeficiente de viscosidad cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 11,6 |
| Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 151 | |
| Número de basicidad (método del HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 8,2 |
| Punto de escurrimiento | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Ceniza sulfatada | ASTM D874 | Mass % | 1 |
| Punto de inflamación COC | ASTM D92 | °C | 232 |
Nos reservamos el derecho de modificar las características generales de nuestros productos con el fin de facilitar que nuestros clientes se beneficien de los últimos avances técnicos.
