Desde el DOC, pasando por el DPF, hasta llegar al SCR: los principios básicos de la filtración según Wolf

Expertos en filtración: DOC y DPF

El DOC, o catalizador de oxidación diésel, es un convertidor catalítico encargado de reducir de emisiones nocivas de CO e hidrocarburos. El DOC utiliza una estructura de panal para maximizar la zona de contacto entre los gases de escape y los metales catalizadores, lo que permite que los hidrocarburos y el CO se conviertan en CO2 y H2O. El DOC es una inversión inteligente que hace que su coche esté más cerca de las emisiones cero; podrá ver y oler su efecto en los gases de escape.

El DPF, o filtro de partículas diésel, es un auténtico especialista, al igual que el DOC: recoge y quema las partículas de los gases de escape. El proceso de oxidación ocurre en una estructura de panal, similar a la del DOC. Utiliza el calor generado por el motor y el DOC para quemar las partículas recogidas. Pero tenga cuidado: un filtro DPF obstruido mitigará las ventajas obtenidas. Se puede entender el DPF como el hijo del DOC ya que necesita protección frente a un exceso de hidrocarburos que pueden obstruir el filtro y utiliza el calor del DOC para quemar las partículas: un trabajo en equipo innovador.

Reducción de NOx

El SCR, o sistema de reducción catalítica selectiva, es un catalizador dedicado a la eliminación de NOx de los gases de escape. Para conseguirlo, utiliza uno de los tres líquidos adicionales: urea, amoníaco anhidro o hidróxido de amonio. Los gases de escape y el fluido catalizador entran en el sistema y pasan a través de una estructura con metales catalizadores. Esto estimula la transformación de NOx en una variedad de sustancias menos nocivas que controla la urea.

La importancia del aceite de motor

El sistema de postratamiento de los gases de escape no está conectado directamente a la circulación del aceite de motor. Esto significa que no circula aceite de motor a través de los componentes de los sistemas. Pero no subestime la importancia de elegir un lubricante compatible con su sistema de postratamiento.

Cada vez que se produce una combustión, se quema una pequeña cantidad de aceite de motor con el combustible. Los residuos del lubricante quemado pasan a través del sistema de postratamiento, donde afectan a los catalizadores o los obstruyen.

Al invertir en tecnologías innovadoras, Wolf es capaz de presentar una amplia gama de productos compatibles con sistemas de postratamiento de gases de escape. Cualquier producto que se clasifique dentro de las categorías de ACEA C1-C4 y E6/E9 garantiza una protección completa para motores diésel compatibles y sistemas de postratamiento de gases de escape. La siguiente expansión hacia la especificación ACEA C5 ampliará esta innovadora gama de productos.

Encontrar el aceite motor adecuado para su vehículo es cada día más complicado, pero Wolf quiere ayudarle. El buscador de productos de Wolf es una herramienta que le guiará a través de la búsqueda del mejor aceite de motor para su vehículo en segundos. Con solo la marca y el tipo de su vehículo diésel, encontrará cuál es el aceite de motor que protegerá su sistema de postratamiento de gases de escape a la vez que mantiene la protección del motor.

Aceites de motor

Todos estos sistemas de postratamiento de gases de escape llevan los motores hacia un futuro más limpio, pero también son muy vulnerables. Es por ello por lo que la elección del lubricante correcto para su coche es de suma importancia. Una pequeña parte del aceite del motor se quema durante el funcionamiento, lo que implica que los residuos del aceite quemado pasen a través de los tres sistemas de postratamiento. Algunos de estos residuos pueden obstruir el filtro o impedir el funcionamiento esperado de los fluidos y metales catalizadores. Los aceites de motor que contienen ceniza sulfatada son los principales aceites incompatibles con vehículos equipados con estos filtros. Es por ello por lo que la ACEA, o Asociación europea de fabricantes de coches, incluye esta diferencia en sus estándares de lubricación. Los aceites de motor de las categorías C1 a la C4, E6 y E9 son adecuados para vehículos equipados con un sistema de postratamiento. El nuevo miembro de la familia es la categoría estándar C5. Los innovadores productos de la categoría C5 ofrecen una protección completa a los sistemas de postratamiento de gases de escape y un ahorro de combustible incluso mayor. Los expertos de Wolf Oil siempre trabajan en productos y tecnologías del mañana; esté atento a los próximos lanzamientos de productos.

Encontrar el aceite de motor adecuado con todos estos datos, dificultades y abreviaturas puede parecer una tarea tediosa. Es el motivo por el que Wolf ha diseñado una herramienta que busca el aceite adecuado para su motor y que proteja su sistema de postratamiento. Como fabricantes de aceite de motor, consideramos que es nuestro deber ayudar a todos los clientes a encontrar el lubricante correcto para sus necesidades relacionadas con el entorno. Todo ello en pro de un futuro más verde y una movilidad más inteligente.